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  16. <description>Technik und Accessoires, automobile Leidenschaft und Oldtimer. Einfach alles was schön ist und Spaß macht!</description>
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  25. <title>Ferrari – Meisterstücke für Rennstrecke und Straße: Eine Hommage an die legendäre Automarke</title>
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  29. <pubDate>Sun, 24 Mar 2024 14:32:56 +0000</pubDate>
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  46. <description><![CDATA[<p>Am 23. März 2024 hat sich im Nationalen Automuseum The Loh Collection die Tür zu einer Welt voller Geschwindigkeit, Eleganz und unvergleichlicher Leidenschaft geöffnet. Die Sonderausstellung "Ferrari – Meisterstücke für Rennstrecke und Straße" erwartet  Euch. Mit einem Blick auf die beeindruckende Sammlung seltener Ferraris, von denen jedes eine eigene Geschichte erzählt, wird die Bühne für  [...]</p>
  47. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/">Ferrari – Meisterstücke für Rennstrecke und Straße: Eine Hommage an die legendäre Automarke</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  48. ]]></description>
  49. <content:encoded><![CDATA[<p>Am 23. März 2024 hat sich im <a href="https://www.nationalesautomuseum.de/de" target="_blank" rel="noopener">Nationalen Automuseum The Loh Collection</a> die Tür zu einer Welt voller Geschwindigkeit, Eleganz und unvergleichlicher Leidenschaft geöffnet. Die Sonderausstellung <strong>&#8220;Ferrari – Meisterstücke für Rennstrecke und Straße</strong>&#8221; erwartet  Euch. Mit einem Blick auf die beeindruckende Sammlung seltener Ferraris, von denen jedes eine eigene Geschichte erzählt, wird die Bühne für eine Reise durch die zeitlose Faszination für das <strong>Cavallino Rampante</strong> bereitet.</p>
  50. <p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14399" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-200x113.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-600x338.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0001-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
  51. <p>Die Ausstellung, die nahtlos an den Erfolg der Eröffnungs-Ausstellung <strong>&#8220;100 Jahre Le Mans&#8221;</strong> anschließt, präsentiert eine einzigartige Zusammenstellung von Ferrari-Fahrzeugen aus verschiedenen Epochen und Disziplinen. Von den legendären Formel-1-Rennwagen bis zu den exklusiven Sportwagen für prominente Kunden – jede Kurve der Ausstellung verspricht einen Blick auf Technologie, Design und sportliche Performance, die den Namen Ferrari zu einem Synonym für Perfektion gemacht haben.</p>
  52. <h3><strong>Eine Reise durch die Ferrari-Geschichte</strong></h3>
  53. <p>Die Exponate des Nationalen Automuseums bieten einen repräsentativen Querschnitt aus acht Jahrzehnten Ferrari-Geschichte. Die Besucher können sich auf eine Zeitreise begeben, beginnend mit der frühen Ära der Mille Miglia-Barchetta und des Ferrari 212, der 1951 die Carrera Panamericana dominierte. Die Ausstellung führt weiter zu den erfolgreichen Sportwagen-Prototypen und den Meisterwerken aus der Ära von Michael Schumacher in der Formel 1.</p>
  54. <p>Ein besonderes Highlight der Ausstellung ist das &#8220;Ferrari Big Five&#8221; – eine Auswahl von Hypercars, darunter der 288 GTO, F40, F50, Enzo und La Ferrari. Diese ikonischen Fahrzeuge verkörpern die Essenz von Ferrari und stehen für Innovation, Leistung und Stil.</p>
  55.  
  56. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="NAM_Ferrari_275-330_P2_003" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/nam_ferrari_275-330_p2_003/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_003-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  57. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/nam_ferrari_196-246_sp_v6_dino_002/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_196-246_SP_V6_Dino_002-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  58. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="_NAM_Ferrari_0002" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/_nam_ferrari_0002/'><img decoding="async" width="2560" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-200x112.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-600x337.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0002-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  59. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="_Ferrari_250MM_010" data-caption="" href='https://garagentalk.de/_ferrari_250mm_010/'><img decoding="async" width="2560" height="1706" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-1024x682.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-1536x1023.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_250MM_010-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  60. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/nam_ferrari_250gt_speciale_57_007/'><img decoding="async" width="2560" height="1708" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-1200x801.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-1536x1025.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_250GT_Speciale_57_007-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  61. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="NAM_Ferrari_275-330_P2_008" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/nam_ferrari_275-330_p2_008/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_275-330_P2_008-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  62. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="_NAM_Ferrari_0003" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/_nam_ferrari_0003/'><img decoding="async" width="2560" height="1706" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0003-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  63. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="NAM_Ferrari_Dino_206S_002" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/nam_ferrari_dino_206s_002/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_Dino_206S_002-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  64. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="_Ferrari_412P (2)" data-caption="" href='https://garagentalk.de/_ferrari_412p-2/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Ferrari_412P-2-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  65. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="_NAM_Ferrari_0005" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/_nam_ferrari_0005/'><img decoding="async" width="2560" height="1706" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0005-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  66. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="NAM_Ferrari_F1_2004_003" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/nam_ferrari_f1_2004_003/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_F1_2004_003-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  67.  
  68. <h3><strong>Geschichten hinter den Fahrzeugen</strong></h3>
  69. <p>Die Ausstellung geht über die reine Präsentation von Fahrzeugen hinaus und taucht tief in die faszinierenden Geschichten hinter den einzelnen Exponaten ein. Jedes Fahrzeug hat seine eigene Geschichte zu erzählen, sei es die beeindruckende Renngeschichte eines Formel-1-Wagens oder die individuelle Gestaltung eines exklusiven Sportwagens für einen prominenten Kunden.</p>
  70. <p>Ein Beispiel für ist der <strong>Ferrari 250 GT Speciale von 1957</strong>, der eigens für die Prinzessin Réthy, Ehefrau des belgischen Königs Leopold III, angefertigt wurde. Ebenso interessant ist die Geschichte des <strong>Ferrari 250 GT SWB Competizione</strong> von Wolfgang Seidel, der sowohl als Rennwagen als auch als Symbol für Eleganz und Leistung dient.</p>
  71. <h3><strong>Begleitendes Buch: Eine Hommage an Enzo Ferrari</strong></h3>
  72. <p><img decoding="async" class="wp-image-14409 size-medium alignleft" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-223x300.jpg" alt="" width="223" height="300" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-200x270.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-223x300.jpg 223w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-400x539.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-600x809.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-760x1024.jpg 760w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-768x1035.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-800x1078.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-1140x1536.jpg 1140w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-1200x1617.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-1520x2048.jpg 1520w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/NAM_Ferrari_0000-scaled.jpg 1900w" sizes="(max-width: 223px) 100vw, 223px" /> Zur Feier dieser besonderen Ausstellung hat das Nationale Automuseum gemeinsam mit dem Motorbuch Verlag ein begleitendes Buch herausgegeben. Geschrieben vom erfahrenen Motorjournalisten Jörg Walz, bietet das Buch detaillierte Einblicke in die faszinierende Geschichte von Enzo Ferrari und seinem Unternehmen. Es zeichnet die Entwicklung der legendären Fahrzeuge nach und wirft einen Blick auf die Menschen, die die Marke Ferrari zu dem gemacht haben, was sie heute ist.</p>
  73. <p><b>ISBN: </b>978-3-613-04668-9<span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><br />
  74. <b>Einband: </b>gebunden<br />
  75. <b>Seitenzahl: </b>204<br />
  76. <b>Abbildungen: </b>441 Bilder<br />
  77. <b>Format: </b>215mm x 280mm<br />
  78. <b>Preis: </b>39.90 €</span></p>
  79. <p>&nbsp;</p>
  80. <p><em>Das Buch gibt es ab sofort im Handel und eine Leseprobe findet Ihr unter: </em><a href="https://www.motorbuch.de/leseproben/04668_Leseprobe.pdf" target="_blank" rel="noopener">https://www.motorbuch.de/leseproben/04668_Leseprobe.pdf</a></p>
  81. <h4></h4>
  82. <h3><strong>Eine klare Besuchsempfehlung für Ferrari-Fans und Automobil-Enthusiasten!</strong></h3>
  83. <p>Die Ausstellung bietet nicht nur einen einzigartigen Einblick in die Geschichte und die Fahrzeuge von Ferrari, sondern auch eine Gelegenheit, die Leidenschaft und das Erbe dieser legendären Automarke zu erleben. Diese Dichte an außergewöhlichen Fahrzeugen lässt sich sonst wahrscheinlich nur im <a href="https://www.ferrari.com/en-EN/museums/ferrari-maranello" target="_blank" rel="noopener">Ferrari-Museum in Maranello</a> genießen. Da ist Ewersbach doch um einiges schneller zu erreichen <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f605.png" alt="😅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />.</p>
  84. <p>Informationen zur Ausstellung findet ihr unter <a href="https://www.nationalesautomuseum.de/de" target="_blank" rel="noopener">https://www.nationalesautomuseum.de/de</a></p>
  85. <p>&nbsp;</p>
  86. <hr />
  87. <p><em>Infos und Bilder: Nationales Automuseum, Ewersbach</em></p>
  88. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/">Ferrari – Meisterstücke für Rennstrecke und Straße: Eine Hommage an die legendäre Automarke</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  89. ]]></content:encoded>
  90. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2024/03/24/ferrari-meisterstuecke-fuer-rennstrecke-und-strasse-eine-hommage-an-die-legendaere-automarke/feed/</wfw:commentRss>
  91. <slash:comments>0</slash:comments>
  92. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">14393</post-id> </item>
  93. <item>
  94. <title>Die Geschichte unseres Lotus Elite S1: Eine Zeitreise durch Eleganz und Rennerfolge</title>
  95. <link>https://garagentalk.de/2024/03/18/die-geschichte-unseres-lotus-elite-s1-eine-zeitreise-durch-eleganz-und-rennerfolge/</link>
  96. <comments>https://garagentalk.de/2024/03/18/die-geschichte-unseres-lotus-elite-s1-eine-zeitreise-durch-eleganz-und-rennerfolge/#respond</comments>
  97. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  98. <pubDate>Mon, 18 Mar 2024 10:36:41 +0000</pubDate>
  99. <category><![CDATA[Allgemein]]></category>
  100. <category><![CDATA[Automobil]]></category>
  101. <category><![CDATA[Geschichten]]></category>
  102. <category><![CDATA[Oldtimer]]></category>
  103. <category><![CDATA[Rennsport]]></category>
  104. <category><![CDATA[Classic Sportcars]]></category>
  105. <category><![CDATA[englische Sportwagen]]></category>
  106. <category><![CDATA[Lotus Elite]]></category>
  107. <category><![CDATA[oldtimer]]></category>
  108. <guid isPermaLink="false">https://garagentalk.de/?p=14324</guid>
  109.  
  110. <description><![CDATA[<p>Unser Lotus Elite S1, Typ 14, Baujahr 1960, ist mehr als ein Auto – er ist ein Stück lebendige Geschichte auf Rädern. Mit seinen beeindruckenden Spezifikationen und der faszinierenden Historie ist unser Elite eine Hommage an die goldenen Zeiten des Sportwagenbaus. 2017 erwarben wir dieses besondere Fahrzeug über einen Bekannten auf einer Pariser Auktion. Diese  [...]</p>
  111. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/03/18/die-geschichte-unseres-lotus-elite-s1-eine-zeitreise-durch-eleganz-und-rennerfolge/">Die Geschichte unseres Lotus Elite S1: Eine Zeitreise durch Eleganz und Rennerfolge</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  112. ]]></description>
  113. <content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Unser Lotus Elite S1, Typ 14, Baujahr 1960, ist mehr als ein Auto – er ist ein Stück lebendige Geschichte auf Rädern. Mit seinen beeindruckenden Spezifikationen und der faszinierenden Historie ist unser Elite eine Hommage an die goldenen Zeiten des Sportwagenbaus.</strong></em></p>
  114. <p>2017 erwarben wir dieses besondere Fahrzeug über einen Bekannten auf einer Pariser Auktion. Diese Entscheidung war nicht nur rational, sondern vor allem emotional. Die außergewöhnliche, formschöne Karosserie verzauberte uns, und seitdem haben wir unseren Elite bei Demonstrationsläufen und auf Straßen genossen.</p>
  115. <h3><strong>Technische Daten unseres Lotus Elite S1 im Überblick</strong></h3>
  116. <ul>
  117. <li>Modell: Elite Serie 1, Typ 14</li>
  118. <li>Baujahr: 1960</li>
  119. <li>Identifikationsnummer 1187</li>
  120. <li>Leistung: 128 PS</li>
  121. <li>Hubraum: 1254 ccm</li>
  122. <li>Gewicht: ca. 525 kg</li>
  123. <li>Motor: Coventry Climax (Motornummer FWE 7678)</li>
  124. <li>Besonderheiten: 4 Zylinder, obenliegende Nockenwelle (OHC), Weber Vergaser, Überrollkäfig, Rallye Zubehör, Motor- und Fahrwerkstuning</li>
  125. <li>Zulassung: Deutsche Straßenzulassung</li>
  126. </ul>
  127.  
  128. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="IMG_3834" data-caption="" href='https://garagentalk.de/img_3834-2/'><img decoding="async" width="2048" height="1536" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3834.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
  129. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="IMG_3830" data-caption="" href='https://garagentalk.de/img_3830-2/'><img decoding="async" width="2048" height="1536" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3830.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
  130. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="IMG_3836" data-caption="" href='https://garagentalk.de/img_3836-2/'><img decoding="async" width="2048" height="1536" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3836.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
  131. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="IMG_3831" data-caption="" href='https://garagentalk.de/img_3831-2/'><img decoding="async" width="2048" height="1536" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3831.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
  132. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="IMG_3824" data-caption="" href='https://garagentalk.de/img_3824-2/'><img decoding="async" width="1536" height="2048" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-200x267.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-225x300.jpeg 225w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-400x533.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-600x800.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-768x1024.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-800x1067.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-1152x1536.jpeg 1152w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824-1200x1600.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3824.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 1536px) 100vw, 1536px" /></a>
  133. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="IMG_3839" data-caption="" href='https://garagentalk.de/img_3839-2/'><img decoding="async" width="2048" height="1536" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3839.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
  134.  
  135. <h3><strong>Die Historie des Lotus Elite S1</strong></h3>
  136. <p>Der Lotus Elite S1, ein klassischer Sportwagen von Lotus Cars aus den 1950er und 1960er Jahren, wurde erstmals 1957 auf der Earls Court Motor Show in London vorgestellt. Entwickelt von Peter Kirwan-Taylor und aerodynamisch geformt von Frank Costin, beeindruckte der Elite S1 mit seinem futuristischen Design.</p>
  137. <p>Besondere Merkmale waren das wegweisende Fiberglas-Monocoque-Chassis, das den Elite leicht und herausragend in der Handhabung machte. Angetrieben von einem 1,2-Liter Coventry Climax Motor im Heck, zeigte der Elite S1 seine Rennqualitäten, indem er 1959 seine Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.</p>
  138. <p>Mit nur etwa 250 produzierten Einheiten und seinem fortschrittlichen Design war der Elite S1 ein teures, aber begehrtes Auto. Sein Nachfolger, der Lotus Elite Series 2, trat 1960 auf den Plan und setzte die Evolution dieses legendären Sportwagens fort.</p>
  139. <p>Heutzutage bleibt der Lotus Elite S1 ein begehrtes Sammlerstück, geschätzt für sein innovatives Design, seine Rennsporterfolge und seinen Beitrag zur Entwicklung leichter Sportwagen.</p>
  140. <h3><strong>Unser Lotus Elite im Fokus</strong></h3>
  141. <p>Am 28. März 1960 fand unser Elite seinen ersten Besitzer bei Dickson Motors (Perth) Ltd. über Elite Cars. Ursprünglich als Straßenfahrzeug konzipiert, erlebte er ab 1999 eine Verwandlung zum Rennwagen. Unter seinem letzten Besitzer, Matteo Panini aus Modena, feierte er zahlreiche Erfolge, darunter der Gewinn der FIA Europameisterschaft im Jahr 2000 und Siege auf namhaften Strecken wie Monza und dem Nürburgring.</p>
  142. <h3><strong>Eine Reise durch seine Rennhistorie</strong></h3>
  143. <ul>
  144. <li>2000 FIA Europameister</li>
  145. <li>2000 Monza 1. Platz</li>
  146. <li>2002 Nürburgring Oldtimer Grand Prix 1. Platz</li>
  147. <li>2002 Burcket &#8211; schnellste Elite</li>
  148. <li>2006 &#8211; 2014: Erfolgreiche Teilnahmen an Imola Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Autodromo Misano, Autodromo di Magione, Autodromo di Adria, Autodromo di Varano und Autodromo del Mugello.</li>
  149. </ul>
  150.  
  151. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Lotus-Elite-2" data-caption="" href='https://garagentalk.de/lotus-elite-2/'><img decoding="async" width="2560" height="1703" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-400x266.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-600x399.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-768x511.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-800x532.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-1024x681.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-1200x798.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-1536x1022.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-2-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  152. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Lotus-Elite-3" data-caption="" href='https://garagentalk.de/lotus-elite-3/'><img decoding="async" width="2560" height="1703" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-400x266.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-600x399.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-768x511.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-800x532.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-1024x681.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-1200x798.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-1536x1022.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-3-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  153. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Lotus-Elite-4" data-caption="" href='https://garagentalk.de/lotus-elite-4/'><img decoding="async" width="2560" height="1703" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-400x266.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-600x399.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-768x511.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-800x532.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-1024x681.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-1200x798.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-1536x1022.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-4-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  154. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Lotus-Elite-5" data-caption="" href='https://garagentalk.de/lotus-elite-5/'><img decoding="async" width="2560" height="1703" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-400x266.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-600x399.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-768x511.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-800x532.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-1024x681.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-1200x798.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-1536x1022.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-5-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  155. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Lotus-Elite-6" data-caption="" href='https://garagentalk.de/lotus-elite-6/'><img decoding="async" width="2560" height="1703" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-400x266.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-600x399.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-768x511.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-800x532.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-1024x681.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-1200x798.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-1536x1022.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-6-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  156. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Lotus-Elite-7" data-caption="" href='https://garagentalk.de/lotus-elite-7/'><img decoding="async" width="2560" height="1703" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-400x266.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-600x399.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-768x511.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-800x532.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-1024x681.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-1200x798.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-1536x1022.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/03/Lotus-Elite-7-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  157.  
  158. <h3><strong>Bereit für neue Abenteuer</strong></h3>
  159. <p>Laut Fahrzeugbewertung und Begutachtung befindet sich unser Elite in einem „überdurchschnittlich guten Zustand“ (Zustandskategorie 2). Aufgrund unseres fortgeschrittenen Alters haben wir uns entschieden, dieses Juwel in die Hände eines Liebhabers zu übergeben, bevor es als Kultobjekt in unserer Garage verweilt. Wenn Du also  auf der Suche nach einem Stück Automobilgeschichte bist, könnte unser Elite das perfekte Fahrzeug für Dich sein.</p>
  160. <p><em>Bei Interesse kannst Du jederzeit unter katia@garagentalk Kontakt aufnehmen!</em></p>
  161. <p>&nbsp;</p>
  162. <hr />
  163. <p><em>Bilder: garagentalk.de</em></p>
  164. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/03/18/die-geschichte-unseres-lotus-elite-s1-eine-zeitreise-durch-eleganz-und-rennerfolge/">Die Geschichte unseres Lotus Elite S1: Eine Zeitreise durch Eleganz und Rennerfolge</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  165. ]]></content:encoded>
  166. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2024/03/18/die-geschichte-unseres-lotus-elite-s1-eine-zeitreise-durch-eleganz-und-rennerfolge/feed/</wfw:commentRss>
  167. <slash:comments>0</slash:comments>
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  169. <item>
  170. <title>Porsche Penske Motorsport eröffnet futuristischen Hub in Mannheim und bereitet sich auf Le Mans 2024 vor</title>
  171. <link>https://garagentalk.de/2024/02/21/porsche-penske-motorsport-eroeffnet-futuristischen-hub-in-mannheim-und-bereitet-sich-auf-le-mans-2024-vor/</link>
  172. <comments>https://garagentalk.de/2024/02/21/porsche-penske-motorsport-eroeffnet-futuristischen-hub-in-mannheim-und-bereitet-sich-auf-le-mans-2024-vor/#respond</comments>
  173. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  174. <pubDate>Wed, 21 Feb 2024 12:45:52 +0000</pubDate>
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  176. <category><![CDATA[Geschichten]]></category>
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  182. <category><![CDATA[WEC]]></category>
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  184.  
  185. <description><![CDATA[<p>Porsche Penske Motorsport, das globale Einsatzteam von Porsche in den renommierten Langstrecken-Serien FIA WEC und IMSA, enthüllt stolz seinen hochmodernen Standort in Mannheim. Die Transformation eines Standorts: Von Porsche Zentrum zum Rennsport-Hub Ein ehemaliges Porsche Zentrum wurde mit großem Aufwand in einen futuristischen Standort für Weltklasse-Rennen umgewandelt, der nun die Aktivitäten des Teams in den  [...]</p>
  186. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/02/21/porsche-penske-motorsport-eroeffnet-futuristischen-hub-in-mannheim-und-bereitet-sich-auf-le-mans-2024-vor/">Porsche Penske Motorsport eröffnet futuristischen Hub in Mannheim und bereitet sich auf Le Mans 2024 vor</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  187. ]]></description>
  188. <content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Porsche Penske Motorsport, das globale Einsatzteam von Porsche in den renommierten Langstrecken-Serien FIA WEC und IMSA, enthüllt stolz seinen hochmodernen Standort in Mannheim.</strong></em></p>
  189. <h3><strong>Die Transformation eines Standorts: Von Porsche Zentrum zum Rennsport-Hub</strong></h3>
  190. <p>Ein ehemaliges Porsche Zentrum wurde mit großem Aufwand in einen futuristischen Standort für Weltklasse-Rennen umgewandelt, der nun die Aktivitäten des Teams in den Topklassen der FIA WEC und IMSA koordiniert. Der Standort, der seit 2008 Penske Automotive gehört, hat eine lange Geschichte und wurde mit der Zustimmung des Vorstands der Porsche AG zu einer modernen Einrichtung für die Vorbereitung und Wartung der Hybridprototypen Porsche 963 für weltweite Renneinsätze umgestaltet.</p>
  191.  
  192. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="M24_0468_fine" data-caption="" href='https://garagentalk.de/m24_0468_fine/'><img decoding="async" width="2560" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-200x113.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-600x338.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0468_fine-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  193. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="M24_0427_fine" data-caption="" href='https://garagentalk.de/m24_0427_fine/'><img decoding="async" width="2560" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-200x112.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-600x337.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0427_fine-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  194. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="M24_0461_fine" data-caption="" href='https://garagentalk.de/m24_0461_fine/'><img decoding="async" width="2560" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-200x113.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-600x338.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0461_fine-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  195.  
  196. <h3><strong>Tradition und Innovation vereint</strong></h3>
  197. <p>Der neue Standort bietet optimale Arbeitsbedingungen für die WEC-Mannschaft, vereint die Tradition von Porsche mit modernster Technologie und schafft eine inspirierende Umgebung für Höchstleistungen. Mit großzügigen Büroflächen, modernsten Konferenzräumen und einer digital vernetzten Infrastruktur bietet der Standort ein ideales Umfeld für das Team, um effizient zu arbeiten und Innovationen voranzutreiben. Die Einrichtungen umfassen auch eine originalgetreue Nachbildung der Le-Mans-Boxengasse, in der Mechaniker täglich ihre Fähigkeiten schärfen, sowie einen Fitnessraum zur Förderung von Muskelkraft und Kondition.</p>
  198.  
  199. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="M24_0435_fine" data-caption="" href='https://garagentalk.de/m24_0435_fine/'><img decoding="async" width="2560" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-200x112.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-600x337.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0435_fine-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  200. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="M24_0439_fine" data-caption="" href='https://garagentalk.de/m24_0439_fine/'><img decoding="async" width="2560" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-200x113.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-600x338.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0439_fine-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  201. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="M24_0448_fine" data-caption="" href='https://garagentalk.de/m24_0448_fine/'><img decoding="async" width="2560" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-200x113.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-600x338.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/M24_0448_fine-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  202.  
  203. <h3><strong>Strategische Unterstützung und Vorbereitung für Le Mans 2024</strong></h3>
  204. <p>Porsche Penske Motorsport bereitet sich auf die Saison 2024 vor, mit dem Ziel, den 20. Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans zu erringen. Die Arbeiten am Standort Mannheim sind noch nicht abgeschlossen, und das Team arbeitet intensiv an der Fertigstellung eines sogenannten &#8220;Battle Rooms&#8221;, von dem aus Ingenieure während Rennveranstaltungen strategische und operative Unterstützung für die Mannschaft an der Strecke leisten können.</p>
  205. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14374" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1439" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-200x112.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-300x169.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-400x225.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-600x337.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-768x432.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-800x450.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-1024x576.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-1200x675.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-1536x864.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bild-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
  206. <p>Mit der Bestätigung für den dritten Startplatz in Le Mans durch den Veranstalter ACO markiert Porsche Penske Motorsport einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur Dominanz in der Welt des Langstreckenrennsports.</p>
  207. <p>Die 24 Stunden von Le Mans am 15./16. Juni 2024 zählen als vierter Saisonlauf zur FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC. Eine Woche zuvor, am 9. Juni, steht der sogenannte Vortest auf dem Programm. Diese eintägige Veranstaltung bietet die einzige Gelegenheit, Rennwagen, Team und Fahrer mit den Besonderheiten des 13,626 Kilometer langen Circuit des 24 Heures in Le Mans vertraut zu machen. Der legendäre Kurs ist eine Kombination aus permanenter Rennstrecke und öffentlichen Straßen, die für den Event abgesperrt werden.</p>
  208. <p>&nbsp;</p>
  209. <hr />
  210. <p><strong><em>Infos und Bildrechte: Porsche AG</em></strong></p>
  211. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/02/21/porsche-penske-motorsport-eroeffnet-futuristischen-hub-in-mannheim-und-bereitet-sich-auf-le-mans-2024-vor/">Porsche Penske Motorsport eröffnet futuristischen Hub in Mannheim und bereitet sich auf Le Mans 2024 vor</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  212. ]]></content:encoded>
  213. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2024/02/21/porsche-penske-motorsport-eroeffnet-futuristischen-hub-in-mannheim-und-bereitet-sich-auf-le-mans-2024-vor/feed/</wfw:commentRss>
  214. <slash:comments>0</slash:comments>
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  216. <item>
  217. <title>Rückblick auf eine gelungene Bremen Classic Motorshow 2024</title>
  218. <link>https://garagentalk.de/2024/02/06/rueckblick-auf-eine-gelungene-bremen-classic-motorshow-2024/</link>
  219. <comments>https://garagentalk.de/2024/02/06/rueckblick-auf-eine-gelungene-bremen-classic-motorshow-2024/#respond</comments>
  220. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  221. <pubDate>Tue, 06 Feb 2024 11:42:26 +0000</pubDate>
  222. <category><![CDATA[Automobil]]></category>
  223. <category><![CDATA[Oldtimer]]></category>
  224. <category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
  225. <category><![CDATA[Youngtimer]]></category>
  226. <category><![CDATA[Bremen]]></category>
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  229. <category><![CDATA[oldtimer]]></category>
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  231.  
  232. <description><![CDATA[<p>Ein glanzvoller Start in die Oldtimer-Saison Die Motoren dröhnten, und Nostalgie lag in der Luft, als die Bremen Classic Motorshow am vergangenen Wochenende die deutsche Oldtimer-Saison einläutete und beeindruckende 45.740 Enthusiasten über drei aufregende Tage in die Hallen der MESSE BREMEN lockte. Frank Ruge, der Projektleiter, zeigte sich erfreut und sagte: "Wir freuen uns sehr,  [...]</p>
  233. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/02/06/rueckblick-auf-eine-gelungene-bremen-classic-motorshow-2024/">Rückblick auf eine gelungene Bremen Classic Motorshow 2024</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  234. ]]></description>
  235. <content:encoded><![CDATA[<h3><strong>Ein glanzvoller Start in die Oldtimer-Saison</strong></h3>
  236. <p>Die Motoren dröhnten, und Nostalgie lag in der Luft, als die Bremen Classic Motorshow am vergangenen Wochenende die deutsche Oldtimer-Saison einläutete und beeindruckende 45.740 Enthusiasten über drei aufregende Tage in die Hallen der MESSE BREMEN lockte. Frank Ruge, der Projektleiter, zeigte sich erfreut und sagte: &#8220;Wir freuen uns sehr, dass so viele Menschen zu uns gekommen sind. Dies ist ein fantastisches Ergebnis und bestätigt erneut Bremens Status als Saisonauftakt.&#8221;</p>
  237. <h3><strong>Vielfalt auf Rädern: Die Highlights der Bremen Classic Motorshow</strong></h3>
  238. <p>Die Veranstaltung präsentierte klassische Autos und Motorräder, wobei ein besonderes Augenmerk auf der Automobilgeschichte von Lancia und den faszinierenden Motorrädern der &#8220;Schnapsglas&#8221;-Klasse mit 50ccm lag. Der weitläufige Teilemarkt in zwei Hallen bot Sammlern eine wahre Schatzkammer an Ersatzteilen, während der lebhafte Fahrzeugtausch im Parkhaus die energetische Atmosphäre vergangener Jahre widerspiegelte.</p>
  239.  
  240. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-3" data-caption="@M3B GmbH" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-3/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-3-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  241. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-8" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-8/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-8-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  242. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-9" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-9/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-9-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  243. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-10" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-10/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-10-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  244. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-12" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-12/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-12-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  245. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-13" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-13/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-13-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  246. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-14" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-14/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-14-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  247. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-15" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-15/'><img decoding="async" width="2560" height="1861" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-200x145.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-300x218.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-400x291.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-600x436.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-768x558.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-800x582.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-1024x744.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-1200x872.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-1536x1117.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-15-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  248. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-11" data-caption="@Matthias Baum" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-11/'><img decoding="async" width="1983" height="2560" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-200x258.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-232x300.jpeg 232w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-400x516.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-600x775.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-768x991.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-793x1024.jpeg 793w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-800x1033.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-1190x1536.jpeg 1190w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-1200x1549.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-1586x2048.jpeg 1586w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-11-scaled.jpeg 1983w" sizes="(max-width: 1983px) 100vw, 1983px" /></a>
  249. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Bremen Classic Motorshow 2024 (c)M3B GmbH_dots&#038;boxes (13)" data-caption="@M3B GmbH" href='https://garagentalk.de/bremen-classic-motorshow-2024-cm3b-gmbh_dotsboxes-13/'><img decoding="async" width="2000" height="1333" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-1024x682.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-13.jpg 2000w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a>
  250. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Bremen Classic Motorshow 2024 (c)M3B GmbH_dots&#038;boxes (9)" data-caption="@M3B GmbH" href='https://garagentalk.de/bremen-classic-motorshow-2024-cm3b-gmbh_dotsboxes-9/'><img decoding="async" width="2000" height="1333" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-1024x682.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-9.jpg 2000w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a>
  251.  
  252. <h3><strong>Trends und Entwicklungen in der Oldtimer-Welt</strong></h3>
  253. <p>Auf dem Motorradmarkt setzte sich der Trend zu kleineren Hubraummaschinen fort, wobei 50ccm-, 80ccm- und 125ccm-Bikes weiterhin begehrt waren. Andy Schwietzer vom PS.SPEICHER bemerkte: &#8220;Exotische japanische Motorräder, insbesondere die sportliche Suzuki Gamma-Reihe, waren stark gefragt.&#8221; In der Welt der Autos fanden trotz wirtschaftlicher Herausforderungen realistisch bepreiste Fahrzeuge Anklang, vor allem solche aus den 60er-Jahren und neuer. Ältere Modelle fanden tendenziell eher seltene und besondere Fahrzeuge neue Besitzer.</p>
  254. <h3><strong>Neue Wege: Innovationen und Initiativen auf der Messe</strong></h3>
  255. <p>Eine schöne Neuerung war die Präsentation von Personen im Alter von 20 bis 35 Jahren, die als Nachwuchs im Bereich Oldtimer ihr Können zeigten. Fynn Backhaus, ein junger Karosseriebauer, sagte: &#8220;Die Resonanz war überwältigend. Ältere Enthusiasten haben mich sogar direkt nach Wochenendlehrgängen zur Blechbearbeitung gefragt.&#8221;</p>
  256.  
  257. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="WODI-Ladies(c) WODI. (4)" data-caption="" href='https://garagentalk.de/wodi-ladiesc-wodi-4/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-1024x768.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-1200x900.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-1536x1152.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-4-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  258. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="WODI-Ladies(c) WODI. (2)" data-caption="" href='https://garagentalk.de/wodi-ladiesc-wodi-2/'><img decoding="async" width="1920" height="2560" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-200x267.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-225x300.jpg 225w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-400x533.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-600x800.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-768x1024.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-800x1067.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-1152x1536.jpg 1152w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-1200x1600.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-1536x2048.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/WODI-Ladiesc-WODI.-2-scaled.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a>
  259. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Bremen Classic Motorshow 2024 (c)M3B GmbH_dots&#038;boxes (18)" data-caption="" href='https://garagentalk.de/bremen-classic-motorshow-2024-cm3b-gmbh_dotsboxes-18/'><img decoding="async" width="2000" height="1333" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-1024x682.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-18.jpg 2000w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a>
  260. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Bremen Classic Motorshow 2024 (c)M3B GmbH_dots&#038;boxes (19)" data-caption="" href='https://garagentalk.de/bremen-classic-motorshow-2024-cm3b-gmbh_dotsboxes-19/'><img decoding="async" width="2000" height="1333" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-1024x682.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/Bremen-Classic-Motorshow-2024-cM3B-GmbH_dotsboxes-19.jpg 2000w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></a>
  261.  
  262. <p><em>Bilder: @M3B GmbH</em></p>
  263. <p>Eine weitere Premiere war die Women Classic Drivers Initiative (WODI), die sich für eine verstärkte Beteiligung von Frauen in der Oldtimer-Szene einsetzt.</p>
  264. <h3><strong>Zeit für Begegnungen</strong></h3>
  265. <p>Wie gewohnt war die erste Messe im neuen Jahr auch Anlass für Begegnungen mit Gleichgesinnten und alten Bekannten! So trafen sich, wie jedes Jahr auch die Mitwirkenden der ProtoChampSerie und andere wieder um über kommende Events zu sprechen und sich vor allem endlich mal wieder zu sehen.</p>
  266.  
  267. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-4" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-4/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-4-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  268. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-6" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-6/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-200x150.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-300x225.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-400x300.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-600x450.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-768x576.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-800x600.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-1024x768.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-1200x900.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-1536x1152.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-6-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  269. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="2024-BMC-@MaddelBaum-5" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024-bmc-maddelbaum-5/'><img decoding="async" width="1909" height="2560" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-scaled.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-200x268.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-224x300.jpeg 224w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-400x536.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-600x804.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-764x1024.jpeg 764w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-768x1030.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-800x1073.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-1146x1536.jpeg 1146w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-1200x1609.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-1528x2048.jpeg 1528w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/02/2024-BMC-@MaddelBaum-5-scaled.jpeg 1909w" sizes="(max-width: 1909px) 100vw, 1909px" /></a>
  270.  
  271. <p><em>Bilder: Matthias Baum</em></p>
  272. <p>&nbsp;</p>
  273. <h3><strong>Ausblick: Die nächste Ausgabe der Bremen Classic Motorshow</strong></h3>
  274. <p>Der Erfolg hat bereits den Countdown für die nächste Runde eingeläutet: Vom 31. Januar bis 2. Februar 20025 geht die Zeitreise durch das goldene Zeitalter der Automobile in Bremen in die nächste Runde.</p>
  275. <p>Als die Motoren verstummten und die Erinnerungen nachklangen, hat die Classic Motorshow nicht nur Benzin, sondern auch jede Menge Inspiration und Vorfreude auf den Frühling und Sommer 2024 in den Herzen der Oldtimer-Fans hinterlassen.</p>
  276. <hr />
  277. <p><em>Bildrechte: M3B GmbH und Matthias Baum</em></p>
  278. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/02/06/rueckblick-auf-eine-gelungene-bremen-classic-motorshow-2024/">Rückblick auf eine gelungene Bremen Classic Motorshow 2024</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  279. ]]></content:encoded>
  280. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2024/02/06/rueckblick-auf-eine-gelungene-bremen-classic-motorshow-2024/feed/</wfw:commentRss>
  281. <slash:comments>0</slash:comments>
  282. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">14343</post-id> </item>
  283. <item>
  284. <title>The Italian Job: Eine lohnenswerte Erweiterung im Automuseum PROTOTYP! &#x1f697;&#x1f1ee;&#x1f1f9;</title>
  285. <link>https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/</link>
  286. <comments>https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/#respond</comments>
  287. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  288. <pubDate>Wed, 24 Jan 2024 13:52:52 +0000</pubDate>
  289. <category><![CDATA[Allgemein]]></category>
  290. <category><![CDATA[Automobil]]></category>
  291. <category><![CDATA[Museen]]></category>
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  293. <category><![CDATA[Autonuseum]]></category>
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  295. <category><![CDATA[Hamburg]]></category>
  296. <category><![CDATA[oldtimer]]></category>
  297. <category><![CDATA[PROTOTYP]]></category>
  298. <guid isPermaLink="false">https://garagentalk.de/?p=14302</guid>
  299.  
  300. <description><![CDATA[<p>Spannende Neuigkeiten für Automobilfreunde! Anlässlich seines 15-jährigen Bestehens präsentiert das Automuseum PROTOTYP in der HafenCity Hamburg seit dem Sommer 2023 eine beeindruckende Erweiterung seiner Dauerausstellung. Unter dem Titel "The Italian Job" zeigt es exquisite italienische Renn- und Sportwagen von Ferrari, Lamborghini, Maserati und Lancia. Während PROTOTYP bisher für seine außergewöhnliche Sammlung seltener Porsche-Konstruktionen bekannt ist,  [...]</p>
  301. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/">The Italian Job: Eine lohnenswerte Erweiterung im Automuseum PROTOTYP! &#x1f697;&#x1f1ee;&#x1f1f9;</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  302. ]]></description>
  303. <content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Spannende Neuigkeiten für Automobilfreunde! Anlässlich seines 15-jährigen Bestehens präsentiert das Automuseum PROTOTYP in der HafenCity Hamburg seit dem Sommer 2023 eine beeindruckende Erweiterung seiner Dauerausstellung. Unter dem Titel &#8220;The Italian Job&#8221; zeigt es exquisite italienische Renn- und Sportwagen von Ferrari, Lamborghini, Maserati und Lancia.</strong></em></p>
  304. <p>Während PROTOTYP bisher für seine außergewöhnliche Sammlung seltener Porsche-Konstruktionen bekannt ist, setzt das 2008 gegründete Museum auf Innovation. Mit &#8220;The Italian Job&#8221; wagt es sich über die Alpen hinaus und präsentiert fünf sorgfältig ausgewählte italienische Klassiker mit atemberaubendem Design und leistungsstarker Technik.</p>
  305. <p>&nbsp;</p>
  306. <h3><strong>Das Starensemble: Ein Blick in italienische Automobilgeschichte <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f31f.png" alt="🌟" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></h3>
  307. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14303" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg" alt="" width="1966" height="1311" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-212-Export-Vignale-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg 1966w" sizes="(max-width: 1966px) 100vw, 1966px" /></p>
  308. <p><strong>1951 Ferrari 212 Export</strong>: Dieser frühe Ferrari mit V12-Motor und zeitlosem Design ist eine Rarität, von der nur acht Exemplare von der Turiner Firma Vignale hergestellt wurden.</p>
  309. <p>&nbsp;</p>
  310. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14307" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg" alt="" width="1966" height="1311" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Maserati-A6GCS53-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg 1966w" sizes="(max-width: 1966px) 100vw, 1966px" /></p>
  311. <p><strong>1954 Maserati A6GCS/53</strong>: Ein erfolgreicher zweisitziger Sportwagen mit einer Geschichte voller Siege, der stolz von einem sizilianischen Baron gefahren wurde.</p>
  312. <p>&nbsp;</p>
  313. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14306" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg" alt="" width="1966" height="1311" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lancia-Aurelia-B24-Spider-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg 1966w" sizes="(max-width: 1966px) 100vw, 1966px" /></p>
  314. <p><strong>1955 Lancia Aurelia B24 Spider</strong>: Der Höhepunkt der Innovation von Lancia, der mit seiner ikonischen Frontscheibe an die legendären Riva-Motorboote erinnert.</p>
  315. <p>&nbsp;</p>
  316. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14305" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg" alt="" width="1797" height="1199" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1200x801.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1536x1025.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Lamborghini-Miura-P400-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg 1797w" sizes="(max-width: 1797px) 100vw, 1797px" /></p>
  317. <p><strong>1967 Lamborghini Miura P400</strong>: Eine Stilikone und der schnellste Straßensportwagen seiner Zeit, ein Meilenstein der Automobilgeschichte.</p>
  318. <p>&nbsp;</p>
  319. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14304" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg" alt="" width="1941" height="1294" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Ferrari-275-GTB4-The-Italian-Job-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-RGB.jpg 1941w" sizes="(max-width: 1941px) 100vw, 1941px" /></p>
  320. <p><strong>1968 Ferrari 275 GTB/4</strong>: Ein sehr begehrter Ferrari-Serienwagen, der von Filmstars wie Steve McQueen und Alain Delon bevorzugt wurde.</p>
  321. <h3><strong>Wo Leidenschaft auf Automobilgeschichte trifft <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f3ce.png" alt="🏎" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></h3>
  322. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14308" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb.jpg" alt="" width="1295" height="1075" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-200x166.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-300x249.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-400x332.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-600x498.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-768x638.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-800x664.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-1024x850.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb-1200x996.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Automuseum_PROTOTYP_Hamburg_Aussenansicht_rgb.jpg 1295w" sizes="(max-width: 1295px) 100vw, 1295px" /></p>
  323. <p>Wer es noch nicht kennt, das Automuseum PROTOTYP, mit seinem Motto <strong>&#8220;Personen. Kraft. Wagen.&#8221;</strong> zieht seit April 2008 die Besucher in seinen Bann. Eingebettet in ein aufwändig modernisiertes historisches Fabrikgebäude, bietet das Museum einen tiefen Einblick in die Welt der automobilen Leidenschaft. Von der gläsernen Werkstatt bis zum integrierten Kino, in dem historische Rennberichte gezeigt werden, trägt jedes Detail zum reichen Bild der Automobilgeschichte bei.</p>
  324. <h3><strong>Einzigartige Perspektive</strong></h3>
  325. <p>Mit über 2.500 Quadratmetern auf drei Ebenen bietet PROTOTYP die seltene Gelegenheit, Fahrzeuge ohne Barrieren zu besichtigen, so dass die Enthusiasten jeden Winkel und jedes Detail der ausgestellten Meisterwerke genießen können.</p>
  326.  
  327. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/automuseum-prototyp-dauerausstellung-jordan-f1-191-schumacher-rgb-1/'><img decoding="async" width="1701" height="1134" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Jordan-F1-191-Schumacher-rgb-1.jpg 1701w" sizes="(max-width: 1701px) 100vw, 1701px" /></a>
  328. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/automuseum-prototyp-dauerausstellung-porsche-typ-64-berlin-rom-wagen-rgb-1/'><img decoding="async" width="1701" height="1134" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/©-Automuseum-PROTOTYP-Dauerausstellung-Porsche-Typ-64-Berlin-Rom-Wagen-rgb-1.jpg 1701w" sizes="(max-width: 1701px) 100vw, 1701px" /></a>
  329. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web/'><img decoding="async" width="850" height="567" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/automuseum_prototyp_dauerausstellung_2_m_web.jpg 850w" sizes="(max-width: 850px) 100vw, 850px" /></a>
  330. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1" data-caption="" href='https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1/'><img decoding="async" width="1920" height="1440" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-1024x768.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-1200x900.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1-1536x1152.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/c_jan_steinhilber_automuseum_prototyp_dauerausstellung_totale_nordsued_2_rgb-1.jpg 1920w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a>
  331.  
  332. <h3><strong>Dauerleihgabe: Das Cuno Bistram Microcar</strong></h3>
  333. <p>Als besondere Ergänzung zeigt das Museum mit dem Cuno Bistram Microcar ein einzigartiges Stück Hamburger Automobilgeschichte. Das einzigartige Fahrzeug des genialen Cuno Bistram nimmt die Besucher mit auf eine Reise durch die 1950er Jahre mit Tierparkrennen, Carsharing-Konzepten und einer Weltreise mit nur 6,7 PS.</p>
  334. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14313" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb.jpg" alt="" width="1080" height="1080" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-66x66.jpg 66w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-150x150.jpg 150w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-200x200.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-300x300.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-400x400.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-600x600.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-768x768.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-800x800.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb-1024x1024.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2024/01/Cuno-Bistram-Copyright-Automuseum-PROTOTYP-Hamburg-001-rgb.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1080px) 100vw, 1080px" /></p>
  335. <h3></h3>
  336. <h3><strong>Geschichte bewahren, Leidenschaft wecken <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f499.png" alt="💙" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></h3>
  337. <p>Unter der Leitung des gemeinnützigen Vereins &#8220;yourmove&#8221; wurde das Bistram-Auto von jungen Enthusiasten akribisch restauriert, um alte Handwerkstechniken zu vermitteln und die Liebe zu Oldtimern zu fördern.</p>
  338. <p>Ein Besuch lohnt sich immer, ob zum ersten oder wiederholten Mal, eine wunderbare Möglichkeit die Zeit bis zum Frühling zu überbrücken <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f44d.png" alt="👍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
  339. <p><em><strong>Geöffnet ist das Museum Dienstags bis Sonntags von 10:00 bis 18:00 Uhr.</strong></em><br />
  340. <em><strong>Weitere Informationen findet ihr unter <a href="http://www.prototyp-hamburg.de" target="_blank" rel="noopener">www.prototyp-hamburg.de</a></strong></em></p>
  341. <p>&nbsp;</p>
  342. <hr />
  343. <p><em>Bildrechte: PROTOTYP Automuseum Hamburg</em></p>
  344. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/">The Italian Job: Eine lohnenswerte Erweiterung im Automuseum PROTOTYP! &#x1f697;&#x1f1ee;&#x1f1f9;</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  345. ]]></content:encoded>
  346. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2024/01/24/the-italian-job-eine-lohnenswerte-erweiterung-im-automuseum-prototyp-%f0%9f%9a%97%f0%9f%87%ae%f0%9f%87%b9/feed/</wfw:commentRss>
  347. <slash:comments>0</slash:comments>
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  349. <item>
  350. <title>101 Jahre Herkules Bergrennen in Kassel vom 26. bis 28. April 2024</title>
  351. <link>https://garagentalk.de/2024/01/22/101-jahre-herkules-bergrennen-in-kassel-vom-26-bis-28-april-2024/</link>
  352. <comments>https://garagentalk.de/2024/01/22/101-jahre-herkules-bergrennen-in-kassel-vom-26-bis-28-april-2024/#respond</comments>
  353. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  354. <pubDate>Mon, 22 Jan 2024 13:51:18 +0000</pubDate>
  355. <category><![CDATA[Automobil]]></category>
  356. <category><![CDATA[Geschichten]]></category>
  357. <category><![CDATA[Oldtimer]]></category>
  358. <category><![CDATA[Rennsport]]></category>
  359. <category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
  360. <category><![CDATA[Classic Car]]></category>
  361. <category><![CDATA[Herkules Bergrennen]]></category>
  362. <category><![CDATA[Kassel]]></category>
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  364. <category><![CDATA[Prewar Car]]></category>
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  366.  
  367. <description><![CDATA[<p>Das Memorial zum legendären Herkules Bergrennen in Kassel geht weiter! Vom 26. bis 28. April 2024 findet nach der sehr gelungenen Jubiläumsveranstaltung im letzten Jahr das nächste Treffen statt 👍 Eines der wohl berühmtesten und schönsten Bergrennen Deutschlands fand von 1923 bis 1927 in Kassel zu Füßen des Herkules statt. Damals starteten so berühmte Fahrer  [...]</p>
  368. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/01/22/101-jahre-herkules-bergrennen-in-kassel-vom-26-bis-28-april-2024/">101 Jahre Herkules Bergrennen in Kassel vom 26. bis 28. April 2024</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  369. ]]></description>
  370. <content:encoded><![CDATA[<p><em><strong>Das Memorial zum legendären Herkules Bergrennen in Kassel geht weiter! </strong></em></p>
  371. <p><em><strong>Vom 26. bis 28. April 2024 findet nach der sehr gelungenen Jubiläumsveranstaltung im letzten Jahr das nächste Treffen statt <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f44d.png" alt="👍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></em></p>
  372. <p style="font-weight: 400;">Eines der wohl berühmtesten und schönsten Bergrennen Deutschlands fand von 1923 bis 1927 in Kassel zu Füßen des Herkules statt. Damals starteten so berühmte Fahrer wie Rudolf Caracciola, Karl Kappler, Carl Jörns und Adolf Rosenberger. Als Ende der zwanziger Jahre der Trend zu Rundstreckenrennen statt Bergrennen ging, gab es nicht mehr ausreichend Fahrzeuge für das Herkules Bergrennen und es wurde aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt. Es gab aber Überlegungen, die Kasseler  Bahn als eine führende Rennstrecke in Deutschland auszubauen. Von 1951 bis 1954 wiederholte sich die Veranstaltung als reines Motorradrennen vor weit über 80.000 begeisterten Zuschauern. Wieder stand zur Diskussion, die Strecke auszubauen, vielleicht Formel 3 tauglich zu machen, doch das hätte aus betriebswirtschaftlichen Gründen die Austragung von bis zu 8 Rennen erfordert. 1955 startete die dort erste Bundesgartenschau in Deutschland und alle Pläne wurden begraben. 2005 bis 2013 kam es durch die Initiative von Heinz W. Jordan und Dr. Dietrich Krahn zur Renaissance als Oldtimer Veranstaltung mit bis zu 65.000 Besuchern. Dabei wurden MHK insgesamt 120.000 EUR für die Erneuerung des alten Baumbestandes zur Verfügung gestellt.</p>
  373. <h3><strong>Sehr gelungenes Revival 2023</strong></h3>
  374. <p style="font-weight: 400;">2023 präsentierte  <a href="https://www.automobiles-kulturgut.org" target="_blank" rel="noopener">J &amp; K Automobiles Kulturgut</a> die Geburtstagsfeier zum 100- jährigen Jubiläum im Bergpark Wilhelmshöhe vor über 5.000 Zuschauern. Es wurde auf einer 2,5 km langen gesperrten Strecke ein sehr hochkarätiges rollendes Museum gezeigt. Dabei waren 60 ausgewählte Rennwagen und Motorräder am Start und begeisterten das Publikum. Ein attraktives Rahmenprogramm rund um historische Fahrzeuge und Oldtimer Clubs rundete die Veranstaltung ab.</p>
  375.  
  376. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1" data-caption="" href='https://garagentalk.de/herkules-bergrennen-streckenbild-1/'><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-1024x768.jpg" class="attachment-large size-large" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-1024x768.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1-1200x900.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkules-Bergrennen-Streckenbild-1.jpg 1300w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
  377. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10" data-caption="" href='https://garagentalk.de/herkulesbergrennen_beate_adejoro-10/'><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10.jpg" class="attachment-large size-large" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-10.jpg 1024w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
  378. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7" data-caption="" href='https://garagentalk.de/herkulesbergrennen_beate_adejoro-7/'><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7.jpg" class="attachment-large size-large" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-7.jpg 1024w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
  379. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5" data-caption="" href='https://garagentalk.de/herkulesbergrennen_beate_adejoro-5/'><img decoding="async" width="1024" height="768" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5.jpg" class="attachment-large size-large" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/05/Herkulesbergrennen_Beate_Adejoro-5.jpg 1024w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
  380.  
  381. <p>Die Atmosphäre der gesamten Veranstaltung war einfach nur schön, das Teilnehmerfeld für heutige Verhältnisse extrem beeindruckend und vielseitig. Wir hatten sehr viel Spaß mit unserem Riley Baujahr 1935 (siehe auch <a href="https://garagentalk.de/2023/05/01/rueckschau-100-jahre-herkulesbergrennen-revival-nostalgie-und-freude-pur/" target="_blank" rel="noopener">Nachbericht</a>) und wir haben an den 3 Tagen viele alte Bekannte getroffen und auch neue Verbindungen geknüpft. Der Termin ist selbstverständlich auch 2024 für uns gesetzt!</p>
  382. <p style="font-weight: 400;">Die Anmeldung für interessierte Teilnehmer ist ab sofort unter <span style="font-weight: 400;"><a href="http://www.automobiles-kulturgut.com/">www.automobiles-kulturgut.com</a> möglich.</span></p>
  383. <p>Für Besucher ist die Veranstaltung, wie auch im letzten Jahr, kostenfrei.</p>
  384. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2024/01/22/101-jahre-herkules-bergrennen-in-kassel-vom-26-bis-28-april-2024/">101 Jahre Herkules Bergrennen in Kassel vom 26. bis 28. April 2024</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  385. ]]></content:encoded>
  386. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2024/01/22/101-jahre-herkules-bergrennen-in-kassel-vom-26-bis-28-april-2024/feed/</wfw:commentRss>
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  389. <item>
  390. <title>Vorschau Bremen Classic Motorshow vom 02. bis 04 Februar 2024</title>
  391. <link>https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/</link>
  392. <comments>https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/#respond</comments>
  393. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  394. <pubDate>Wed, 27 Dec 2023 15:00:00 +0000</pubDate>
  395. <category><![CDATA[Allgemein]]></category>
  396. <category><![CDATA[Automobil]]></category>
  397. <category><![CDATA[Oldtimer]]></category>
  398. <category><![CDATA[Veranstaltungen]]></category>
  399. <category><![CDATA[Youngtimer]]></category>
  400. <category><![CDATA[Bremen Classic Motorshow]]></category>
  401. <category><![CDATA[Klassische Motorräder]]></category>
  402. <category><![CDATA[Lancia]]></category>
  403. <category><![CDATA[oldtimer]]></category>
  404. <category><![CDATA[Oldtimer Veranstaltung]]></category>
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  406.  
  407. <description><![CDATA[<p>Highlights: Sonderschauen zu 50ccm-Kleinkrafträdern und Lancia-Automobilen Die Bremen Classic Motorshow eröffnet von Freitag bis Sonntag, 2. bis 4. Februar 2024, die Türen der MESSE BREMEN für die 22. Classic Motorshow und damit auch traditionell die Oldtimer-Saison in Deutschland! Feinkost aus Turin: „Lancia – Leistung, Luxus, Leidenschaft“ Mit der Sonderausstellung rollt die Bremen Classic Motorshow 2024  [...]</p>
  408. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/">Vorschau Bremen Classic Motorshow vom 02. bis 04 Februar 2024</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  409. ]]></description>
  410. <content:encoded><![CDATA[<h3><strong>Highlights: Sonderschauen zu 50ccm-Kleinkrafträdern und Lancia-Automobilen</strong></h3>
  411. <div class="page" title="Page 1">
  412. <div class="layoutArea">
  413. <div class="column">
  414. <p>Die Bremen Classic Motorshow eröffnet von Freitag bis Sonntag, 2. bis 4. Februar 2024, die Türen der MESSE BREMEN für die 22. Classic Motorshow und damit auch traditionell die Oldtimer-Saison in Deutschland!</p>
  415. </div>
  416. </div>
  417. </div>
  418. <h3><strong>Feinkost aus Turin: </strong>„Lancia – Leistung, Luxus, Leidenschaft“</h3>
  419. <p>Mit der Sonderausstellung rollt die Bremen Classic Motorshow 2024 der legendären Marke den großen roten Teppich aus und präsentiert zwölf faszinierende Lancia aus sieben Jahrzehnten. Hier ein kleiner Vorgeschmack mit der wunderschönen Lancia Aurelia!<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f44c.png" alt="👌" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
  420.  
  421. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="BCM 2024 Sonderschau Auto Lancia Aurelia (c)M3B GmbH_Studio Moin (1)" data-caption="
  422. " href='https://garagentalk.de/bcm-2024-sonderschau-auto-lancia-aurelia-cm3b-gmbh_studio-moin-1/'><img decoding="async" width="2458" height="1639" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-1.jpg 2458w" sizes="(max-width: 2458px) 100vw, 2458px" /></a>
  423. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="BCM 2024 Sonderschau Auto Lancia Aurelia (c)M3B GmbH_Studio Moin (4)" data-caption="" href='https://garagentalk.de/bcm-2024-sonderschau-auto-lancia-aurelia-cm3b-gmbh_studio-moin-4/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-4-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  424. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3" data-caption="" href='https://garagentalk.de/bcm-2024-sonderschau-auto-lancia-aurelia-cm3b-gmbh_studio-moin-3/'><img decoding="async" width="2458" height="1639" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-3.jpg 2458w" sizes="(max-width: 2458px) 100vw, 2458px" /></a>
  425. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="BCM 2024 Sonderschau Auto Lancia Aurelia (c)M3B GmbH_Studio Moin (5)" data-caption="BCM 2024 Sonderschau Auto Lancia Aurelia (c)M3B GmbH_Studio Moin" href='https://garagentalk.de/bcm-2024-sonderschau-auto-lancia-aurelia-cm3b-gmbh_studio-moin-5/'><img decoding="async" width="2560" height="1707" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-800x533.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-1536x1024.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Auto-Lancia-Aurelia-cM3B-GmbH_Studio-Moin-5-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  426.  
  427. <div class="page" title="Page 1">
  428. <div class="layoutArea">
  429. <div class="column">
  430. <p>Die ausgestellten Automobile vermitteln weshalb es über Generationen weltweit en vogue war, einen Lancia zu fahren. Welche bahnbrechenden Erfindungen und Pionierleistungen der Marke den Automobilbau revolutionierte. Wie Lancia vor 70 Jahren die ewig junge Traumauto-Klasse der &#8220;Gran Turismo&#8221; begründete.</p>
  431. <p>Damals, 1969, übernahm Fiat die hoch verschuldete Marke und versuchte einen Neustart, der reichen Motorsport-Lorbeer und donnernden Applaus, jedoch keine Rendite brachte. Dann verloren sie leider die Lust an der nachhaltigen Wiederbelebung, als 1986 mit Alfa Romeo das nächste Stück Nationalstolz gerettet werden musste. Heute ist Lancia, die einst feingeistige Standardmarke kulturell und technisch gebildeter Auto- Genießer, fast vergessen. Um so schöner, dass es 2024 diese schöne Sonderausstellung geben wird!</p>
  432. </div>
  433. <div class="page" title="Page 1">
  434. <div class="layoutArea">
  435. <div class="column">
  436. <h3><strong>Sondershow: Kleiner Hubraum, große Freude – die wilden 50ccm-Maschinen</strong></h3>
  437.  
  438. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4" data-caption="50ccm Gritzner Monza @M3B-GmbH SvenWedemyer" href='https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/bcm-2024-sonderschau-motorrad-50ccm-gritzner-monza-cm3b-gmbh_sven-wedemyer-4/'><img decoding="async" width="2265" height="1512" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-200x134.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-600x401.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-768x513.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-1024x684.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-1200x801.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4-1536x1025.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Gritzner-Monza-cM3B-GmbH_Sven-Wedemyer-4.jpg 2265w" sizes="(max-width: 2265px) 100vw, 2265px" /></a>
  439. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="BCM 2024 Sonderschau Motorrad 50ccm Hercules K 50 RL (c)M3B GmbH_Sven Wedemeyer (5)" data-caption="Hercules K 50 RL (c)M3B GmbH Sven Wedemeyer" href='https://garagentalk.de/bcm-2024-sonderschau-motorrad-50ccm-hercules-k-50-rl-cm3b-gmbh_sven-wedemeyer-5/'><img decoding="async" width="2446" height="1632" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-1200x801.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5-1536x1025.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/BCM-2024-Sonderschau-Motorrad-50ccm-Hercules-K-50-RL-cM3B-GmbH_Sven-Wedemeyer-5.jpg 2446w" sizes="(max-width: 2446px) 100vw, 2446px" /></a>
  440.  
  441. <p>Hier werden die Fans von Kreidler, Simson und Co. sicherlich ins Schwärmen geraten. Die Messe präsentoert zwei Dutzend Maschinen der 50ccm-Klasse und zeigt, wie die Konkurrenz der Hersteller über Ländergrenzen hinweg in zweieinhalb Jahrzehnten die Motoradszene und den Sport massiv belebte. Die Ausstellung entsteht in Kooperation mit dem PS.SPEICHER und einigen norddeutschen Sammlern.</p>
  442. </div>
  443. </div>
  444. <div class="layoutArea">
  445. <div class="column">
  446. <p>Bis zum Ende der Siebziger sah und hörte man die hochtourigen 50ccm-Maschinen mit schwirrenden Kühlrippen und schrillem Zweitaktsound noch an jeder Ecke. Sie preschten mit ihren meist halbstarken Fahrern über die Straßen der Städte und Dörfer. Die „losgelassenen Mopedle“ waren die aufregendsten motorisierten Untersätze für die Geburtsjahrgänge von 1940 bis 1965. Egal ob Schulhof, Disco oder Lehrbetrieb – wer mit einer „Klasse IV“-50er vorfuhr, hatte es geschafft.</p>
  447. <p>Nach einer Phase des Vergessens in den 1980ern und 1990ern erfolgte um die Jahrtausendwende eine Renaissance der kleinen Kraftpakete in Sammlerkreisen. Heute genießen Kenner wieder die technische Brillanz und die motorradmäßige Gestaltung der schlanken „Rennerle“. Die Kleinkrafträder waren schon einmalig; niemals wieder gab es eine Fahrzeugklasse für junge Leute, deren einzige Beschränkung der Hubraum war. Bei der Größe von nur 50ccm glaubten die Verordnungsgeber, dass die Teens ohnehin nicht zu schnell fahren könnten. Falsch gedacht!</p>
  448. <p>Die Konkurrenz der Kleinkrafträder spornte nicht nur die Motorenkonstrukteure, sondern auch Vertriebler, Sportler und Versuchsfahrer der einen wie der anderen Marke an, die Bikes jährlich zu optimieren. So wurden die Kleinkrafträder zu ernsthaften kleineren Motorrädern, die es an Robustheit und Fahrleistungen auch mit wesentlich größeren Maschinen aufnehmen konnten. Speziell die „großen Drei“ – die Hersteller Hercules/Sachs, Zündapp und Kreidler – kämpften auch auf Rennkursen oder Geländepisten um die Marktführerschaft.</p>
  449. <p>Daneben gab es in der Historie die günstigeren Modelle der Versandhäuser, die Exoten aus Schwaben sowie die Importe aus Japan und Österreich. In der Sonderschau finden sich daher auch Kleinkrafträder von Garelli, Maico, Yamaha, Honda und Puch. Für die Teens mit dem besonderen Geschmack boten sich Kleinkrafträder in Form von Rollern an, in Bremen präsent mit der Vespa 50 RS. Auch die DDR sprang auf den Zug. Die Classic Motorshow in Bremen zeigt beispielhaft die Sperber von Simson.</p>
  450. <p><strong>400 Quadratmeter für den Nachwuchs </strong></p>
  451. </div>
  452. </div>
  453. </div>
  454. </div>
  455. </div>
  456. <p>Auf der nächsten Veranstaltung erwartet euch neben den Auto- und Motorrad-Sonderschauen eine Neuheit. Eine 400 Quadratmeter große Fläche in bester Lage der Halle 4 soll erstmals von einer Gruppe junger Oldtimer-Enthusiasten und Enthusiastinnen in Eigenregie bestückt werden.</p>
  457.  
  458. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Fynn Backhaus, Karosseriebauer, mit Eigenbau (c) Fynn Backhaus (1)" data-caption="Fynn Backhaus Karosseriebauer mit Eigenbau (c) Fynn
  459. Backhaus" href='https://garagentalk.de/fynn-backhaus-karosseriebauer-mit-eigenbau-c-fynn-backhaus-1/'><img decoding="async" width="2048" height="1366" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-1024x683.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-1200x800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1-1536x1025.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Fynn-Backhaus-Karosseriebauer-mit-Eigenbau-c-Fynn-Backhaus-1.jpg 2048w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></a>
  460. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Paul Moritz Klöß mit Garagenfund Manta B GSI (c) Paul Moritz Klöß" data-caption="Paul Moritz Klöß mit Garagenfund Manta B GSI (c) Paul Moritz Klöß" href='https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/paul-moritz-kloess-mit-garagenfund-manta-b-gsi-c-paul-moritz-kloess/'><img decoding="async" width="2560" height="1920" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-1024x768.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-1200x900.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-1536x1152.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Paul-Moritz-Kloess-mit-Garagenfund-Manta-B-GSI-c-Paul-Moritz-Kloess-scaled.jpg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></a>
  461. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Jana Steiger, Ricarda von Döllen (r.) und Felix Wagner (c) M3B GmbH_Victoria_Patricia" data-caption="Jana Steiger, Ricarda von Döllen (r.) und Felix Wagner (c) M3B GmbH, Victoria Patricia" href='https://garagentalk.de/jana-steiger-ricarda-von-doellen-r-und-felix-wagner-c-m3b-gmbh_victoria_patricia/'><img decoding="async" width="1707" height="2560" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-200x300.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-400x600.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-600x900.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-683x1024.jpg 683w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-768x1152.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-800x1200.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-1024x1536.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-1200x1800.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-1365x2048.jpg 1365w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Jana-Steiger-Ricarda-von-Doellen-r.-und-Felix-Wagner-c-M3B-GmbH_Victoria_Patricia-scaled.jpg 1707w" sizes="(max-width: 1707px) 100vw, 1707px" /></a>
  462. <a data-rel="iLightbox[postimages]" data-title="Ricarda von Döllen mit W123(c) M3B GmbH_Victoria-Patricia" data-caption="Ricarda von Döllen mit W123(c) M3B GmbH" href='https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/ricarda-von-doellen-mit-w123c-m3b-gmbh_victoria-patricia/'><img decoding="async" width="1860" height="2560" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-scaled.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-200x275.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-218x300.jpg 218w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-400x551.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-600x826.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-744x1024.jpg 744w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-768x1057.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-800x1101.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-1116x1536.jpg 1116w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-1200x1652.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-1488x2048.jpg 1488w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/Ricarda-von-Doellen-mit-W123c-M3B-GmbH_Victoria-Patricia-scaled.jpg 1860w" sizes="(max-width: 1860px) 100vw, 1860px" /></a>
  463.  
  464. <div class="page" title="Page 1">
  465. <div class="layoutArea">
  466. <div class="column">
  467. <p>Das BCM-Team rückt damit den Oldtimer-Nachwuchs ganz bewusst ins Rampenlicht. „Alle reden davon, dass die Szene immer älter wird und die Jungen fehlen“, sagt Frank Ruge, Projektleiter für die Bremen Classic Motorshow. „Wir werden nicht nur reden, sondern die Jungen machen lassen.“ Das Veranstaltungsteam lässt dem Nachwuchs nämlich weitgehend freie Hand bei der Gestaltung der Fläche. Es gibt nur eine Bedingung: Die gezeigten Fahrzeuge müssen mindestens 20 Jahre alt sein. Beteiligt an der Sonderfläche sind rund ein Dutzend Frauen und Männern zwischen 25 und 35 Jahren aus den Bereichen Handel, Motorsport, Journalismus, Tuning und Restaurierung.</p>
  468. </div>
  469. <p><em><strong>Alles in allem wieder viele Gründe um sich auf den Weg nach Bremen zu machen und die neue Saison mit offenen Augen und Armen zu begrüßen! <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f44d.png" alt="👍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></strong></em></p>
  470. </div>
  471. <p><em><strong>Alle Infos zur Veranstaltung findet ihr unter: <a href="http://classicmotorshow.de" target="_blank" rel="noopener">classicmotorshow.de</a></strong></em></p>
  472. <div class="layoutArea">
  473. <hr />
  474. </div>
  475. </div>
  476. <p><em>Bildmaterial und Infos: Bremen Classic Motorshow und M3B GmbH</em></p>
  477. <p>&nbsp;</p>
  478. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/">Vorschau Bremen Classic Motorshow vom 02. bis 04 Februar 2024</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  479. ]]></content:encoded>
  480. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2023/12/27/vorschau-bremen-classic-motorshow-vom-02-bis-04-februar-2024/feed/</wfw:commentRss>
  481. <slash:comments>0</slash:comments>
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  483. <item>
  484. <title>MOTORLEGENDEN: THE BEATLES</title>
  485. <link>https://garagentalk.de/2023/12/02/motorlegenden-the-beatles/</link>
  486. <comments>https://garagentalk.de/2023/12/02/motorlegenden-the-beatles/#respond</comments>
  487. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  488. <pubDate>Sat, 02 Dec 2023 15:12:51 +0000</pubDate>
  489. <category><![CDATA[Automobil]]></category>
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  491. <category><![CDATA[Geschichten]]></category>
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  493. <category><![CDATA[Personen]]></category>
  494. <category><![CDATA[automobil]]></category>
  495. <category><![CDATA[Beatles]]></category>
  496. <category><![CDATA[Buchempfehlung]]></category>
  497. <guid isPermaLink="false">https://garagentalk.de/?p=14241</guid>
  498.  
  499. <description><![CDATA[<p>Baby you can drive my car. Die Auto-Biographie der Beatles In der Reihe MOTORLEGENDEN aus dem Motorbuch Verlag gibt es seit kurzem eine neue Ausgabe. Damit Reihen sich jetzt die Beatles in die bereits zahlreiche Legenden umfassende Buchreihe 👍. Filmjournalist Siegfried Tesche widmet sich dem Pop-Phänomen Beatles. So ist ein kurzweiliges, kleines Buch entstanden in  [...]</p>
  500. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/12/02/motorlegenden-the-beatles/">MOTORLEGENDEN: THE BEATLES</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  501. ]]></description>
  502. <content:encoded><![CDATA[<h2 id="title" class="a-spacing-none a-text-normal"><strong><span id="productTitle" class="a-size-extra-large celwidget" data-csa-c-id="k8pjn7-6ktrr0-1ftqod-7kr8k3" data-cel-widget="productTitle">Baby you can drive my car. Die Auto-Biographie der Beatles</span></strong></h2>
  503. <p>In der Reihe MOTORLEGENDEN aus dem Motorbuch Verlag gibt es seit kurzem eine neue Ausgabe. Damit Reihen sich jetzt die Beatles in die bereits zahlreiche Legenden umfassende Buchreihe <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/14.0.0/72x72/1f44d.png" alt="👍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />.</p>
  504. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14245" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c.jpeg" alt="" width="1078" height="729" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c-200x135.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c-300x203.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c-400x271.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c-600x406.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c-768x519.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c-800x541.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c-1024x692.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/F9BF48A2-0B04-46A7-9A84-551C01A48E31_1_105_c.jpeg 1078w" sizes="(max-width: 1078px) 100vw, 1078px" /></p>
  505. <p>Filmjournalist Siegfried Tesche widmet sich dem Pop-Phänomen Beatles. So ist ein kurzweiliges, kleines Buch entstanden in dem es um die Musikkarriere, die Filme, das Privatleben der Stars und ihrer Leidenschaft für Automobile geht.</p>
  506. <p>Tesche hat bereits einige Bücher zu Stars und ihren Automobilen verfasst. Es ging unter anderem um „James Bond“, „James Dean“ und „Elvis Presley“. Dabei erzählt er uns gerne neue Anekdoten und geht dabei immer sehr liebevoll und persönlich ans Werk.</p>
  507. <p>So ist auch dieses Band eine kleine Reise durch das Leben und Wirken der legendären Band und ihrer spannenden Einflüsse und Vorgeschichten. Im Herbst 1963 erreichte der Hype um die Beatles einen neuen Höhepunkt. Die Begeisterung der größtenteils weiblichen Fans war so groß, dass die Bandmitglieder in gepanzerten Lieferwagen zu ihren Konzerten gefahren werden mussten.</p>
  508. <p>Daneben lebten sie ihre Leidenschaft für schicke Autos &#8211; von Klassikern wie Paul Mc Cartneys Aston Martin DB 5 bis hin zu John Lennons buntem Rolls-Royce Phantom.</p>
  509. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14254" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-scaled.jpeg" alt="" width="2560" height="1757" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-200x137.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-300x206.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-400x275.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-600x412.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-768x527.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-800x549.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-1024x703.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-1200x824.jpeg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-1536x1054.jpeg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/C38073A0-65B0-41CA-AABA-D998A6AE1226-scaled.jpeg 2560w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /></p>
  510. <p>&nbsp;</p>
  511. <p>Doch bevor es soweit war, bekam der Musiker, so wie die anderen Beatles auch, im Februar 1966 von Manager Brian Epstein einen Mini Cooper S Radford DeVille geschenkt (Kennzeichen: LGF 695D). Die Farbe war schwarzmetallic, doch das blieb nicht lange so. Am 28. Juni 1967 musste George Harrison sechs Pfund Strafe für zu schnelles Fahren auf der Roehampton Lane in Putney bezahlen und bekam dafür einen Vermerk in seinem Führerschein. Kurz danach, im Juli 1967, ließ er, vom Hinduismus beeinflusst, seinen Mini rot umlackieren und mit hinduistischen Motiven, Texten, Sanskrit Yantras, Mantras und Ajit Mookerjee’s Tantra Art bemalen. Inspiriert war das neue Design von dem Buch „Tantra Art“, ausgeführt wurde es von dem holländischen Design-Kollektiv „The Fool“.</p>
  512. <p>&nbsp;</p>
  513. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14248" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c.jpeg" alt="" width="1089" height="723" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c-200x133.jpeg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c-300x199.jpeg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c-400x266.jpeg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c-600x398.jpeg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c-768x510.jpeg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c-800x531.jpeg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c-1024x680.jpeg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/12/8E12FE31-20B2-4433-84CD-BF2C18A5971C_1_105_c.jpeg 1089w" sizes="(max-width: 1089px) 100vw, 1089px" /></p>
  514. <p>&nbsp;</p>
  515. <p><em><strong>Mein Fazit: Insgesamt ein sehr gelungenes neues Buch in der Reihe der MOTORLEGENDEN in dem es nicht nur für Beatles Freunde viel Neues zu entdecken gibt!</strong></em></p>
  516. <p><em><strong>Ein Blick ins Buch bekommt ihr unter: <a href="http://www.blickinsbuch.de/book/WsEIEoFyMO" target="_blank" rel="noopener">http://www.blickinsbuch.de/book/WsEIEoFyMO</a></strong></em></p>
  517. <hr />
  518. <p><strong>Informationen zum Buch</strong></p>
  519. <p><a href="https://www.motorbuch.de/index.php?aktion=ausgabe&amp;saktion=detail&amp;darst=d&amp;az=&amp;mp=&amp;ump=&amp;sa=SSA&amp;saktion_begin=&amp;lk=&amp;bestnr=0&amp;autornr=&amp;sustr=beatles&amp;grp=&amp;datsatz=0&amp;detail=04578&amp;sort=&amp;saktion1=&amp;id=xw99900Z0DZnalwWie4K2taZbD20231202150724&amp;navid=1" target="_blank" rel="noopener"><strong>Motorlegenden &#8211; The Beatles &#8211; Baby you can drive my car. Die Auto-Biographie der Beatles</strong></a></p>
  520. <p><span style="font-family: Verdana; font-size: medium;"><span style="font-family: Verdana; font-size: small;"><b>ISBN: </b>978-3-613-04578-1<br />
  521. <b>Seitenzahl: </b>240<br />
  522. <b>Abbildungen: </b>150 Bilder<br />
  523. <b>Format: </b>170mm x 225mm<br />
  524. <b>Erschienen: </b>10/2023<br />
  525. <b>Preis: </b>29.90 €</span></span></p>
  526. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/12/02/motorlegenden-the-beatles/">MOTORLEGENDEN: THE BEATLES</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  527. ]]></content:encoded>
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  529. <slash:comments>0</slash:comments>
  530. <post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">14241</post-id> </item>
  531. <item>
  532. <title>Road to Le Mans. The Film:  90-minütige Dokumentation zeigt Lust und Leiden auf dem Weg nach Le Mans</title>
  533. <link>https://garagentalk.de/2023/11/17/road-to-le-mans-the-film-90-minuetige-dokumentation-zeigt-lust-und-leiden-auf-dem-weg-nach-le-mans/</link>
  534. <comments>https://garagentalk.de/2023/11/17/road-to-le-mans-the-film-90-minuetige-dokumentation-zeigt-lust-und-leiden-auf-dem-weg-nach-le-mans/#respond</comments>
  535. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  536. <pubDate>Fri, 17 Nov 2023 16:08:14 +0000</pubDate>
  537. <category><![CDATA[Allgemein]]></category>
  538. <category><![CDATA[Automobil]]></category>
  539. <category><![CDATA[Geschichten]]></category>
  540. <category><![CDATA[Kino]]></category>
  541. <category><![CDATA[Rennsport]]></category>
  542. <category><![CDATA[Dokumentation]]></category>
  543. <category><![CDATA[Le Mans]]></category>
  544. <category><![CDATA[Porsche]]></category>
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  546.  
  547. <description><![CDATA[<p>Die spannende Dokumentation zeichnet den Weg des Hollywood-Stars Michael Fassbender von seinem Kindheitstraum bis zum Start beim größten 24-Stunden-Rennen der Welt nach. Der deutsch-irische Schauspieler erlebt auf seinem gemeinsamen Weg mit Porsche zum 100. Jubiläum des Langstrecken-Klassikers große Emotionen – von ausgelassener Freude bis zu tiefster Niedergeschlagenheit.  Michael Fassbender (IRL)  Der Traum vom  [...]</p>
  548. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/11/17/road-to-le-mans-the-film-90-minuetige-dokumentation-zeigt-lust-und-leiden-auf-dem-weg-nach-le-mans/">Road to Le Mans. The Film:  90-minütige Dokumentation zeigt Lust und Leiden auf dem Weg nach Le Mans</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  549. ]]></description>
  550. <content:encoded><![CDATA[<p><strong><em>Die spannende Dokumentation zeichnet den Weg des Hollywood-Stars Michael Fassbender von seinem Kindheitstraum bis zum Start beim größten 24-Stunden-Rennen der Welt nach. Der deutsch-irische Schauspieler erlebt auf seinem gemeinsamen Weg mit Porsche zum 100. Jubiläum des Langstrecken-Klassikers große Emotionen – von ausgelassener Freude bis zu tiefster Niedergeschlagenheit.</em></strong></p>
  551. <div id="attachment_14232" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-14232" class="size-full wp-image-14232" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7796.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-14232" class="wp-caption-text">Michael Fassbender (IRL)</p></div>
  552. <p>Der Traum vom Rennfahren schlummerte bereits seit Kindheitstagen in Michael Fassbender. Die ersten Schritte, um dieses Ziel zu erreichen, legt der in Heidelberg geborene 46-Jährige 2018 zurück. US-Schauspieler Patrick Dempsey, selbst mit Porsche dreimal in Le Mans am Start, stellt den Kontakt zu Porsche her. Mit Unterstützung des Sportwagen-Herstellers aus Stuttgart lernt der Filmstar in der Porsche Racing Experience, im Porsche Sports Cup und danach in der European Le Mans Series (ELMS) als Trainingslager die Arbeit hinter dem Rennwagen-Lenkrad. Dabei stand ihm stets ein Coach von Porsche zur Seite. Von Beginn an haben ihn auf dieser Reise Kameras begleitet. Die Dokuserie<strong> „Road to Le Mans“</strong> ließ auf YouTube unzählige Fans mitfiebern und – bei ganz natürlichen Rückschlägen – auch mitleiden.</p>
  553. <p>Vorübergehend geriet der Traum des Deutsch-Iren zum Albtraum: Nach dreijähriger Vorbereitung startete Fassbender 2022 mit Proton Competition im Porsche 911 RSR bei den 24 Stunden von Le Mans – und rückte bei mehreren Unfällen ungewollt ins Zentrum des Geschehens. Ein brutaler Rückschlag für den ambitionierten Hobby-Rennfahrer.</p>
  554. <div id="attachment_14231" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-14231" class="size-full wp-image-14231" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7750.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-14231" class="wp-caption-text">Le Mans 2023: Porsche 911 RSR, Proton Competition (#911), Michael Fassbender (IRL), Richard Lietz (A), Zacharie Robichon (CDN)</p></div>
  555. <p>Am 12 Juni dieses Jahres – zum 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans – ging es erneut an den Start an der Sarthe. Gemeinsam mit Werksfahrer Richard Lietz aus Österreich und Martin Rump aus Estland lieferte Fassbender am Steuer der Startnummer 911 von Proton Competition bei dem 24-Stunden-Klassiker eine gute Vorstellung ab.</p>
  556. <div id="attachment_14229" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-14229" class="size-full wp-image-14229" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733-200x133.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733-300x200.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733-400x267.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733-600x400.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733-768x512.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733-800x534.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/11/M23_7733.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-14229" class="wp-caption-text">ELMS 2023: Porsche 911 RSR, Proton Competition (#93), Michael Fassbender (IRL), Richard Lietz (A), Zacharie Robichon (CDN)</p></div>
  557. <p>„Das Rennen hat gezeigt, dass er nicht nur sportlich, sondern auch mental unglaublich große Fortschritte gemacht hat“, bilanziert Sebastian Borowski. Dieser beeindruckende Entwicklungsprozess wurde öffentlich sichtbar: Fassbenders schnellste Rennrunde am Steuer des rund 378 kW (515 PS) starken Porsche 911 RSR war um fast vier Sekunden schneller als jene aus dem Vorjahr. Erstmals unterbot der 46-Jährige die für GT-Autos auf dem 13,626 Kilometer langen Kurs wichtige Schallmauer von 4:00 Minuten.</p>
  558. <div class="video-shortcode"><iframe title="Michael Fassbender: Road to Le Mans – The Film trailer" width="1100" height="619" src="https://www.youtube.com/embed/DguetLj5H64?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></div>
  559. <p><span style="color: #ffffff;">&#8212;</span></p>
  560. <p>Die 90-minütige Dokumentation zeichnet die gesamte gemeinsame Reise von Michael Fassbender und Porsche im Motorsport von 2018 bis 2023 nach. Der Film ist der krönende Abschluss der YouTube-Serie, die mit ihren 33 Episoden in vier Staffeln kumuliert 100 Millionen Views generiert hat.</p>
  561. <p><em><strong>„Road to Le Mans. The Film“ ist ab sofort auf dem Kanal youtube.com/@Porsche zu sehen.</strong></em></p>
  562. <p>Road to Le Mans, Staffel 1: <a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-GvYvsyTO-EO27c4FBi3UAs">https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-GvYvsyTO-EO27c4FBi3UAs</a></p>
  563. <p>Road to Le Mans, Staffel 2: <a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-FJLzSrthYkpHD9a8vXt4A4">https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-FJLzSrthYkpHD9a8vXt4A4</a></p>
  564. <p>Road to Le Mans, Staffel 3: <a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-H25n-WbyXnYcevAzBXEgOr">https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-H25n-WbyXnYcevAzBXEgOr</a></p>
  565. <p>Road to Le Mans, Staffel 4: <a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-E-zY7XfQ19i74VFMpn58dW">https://www.youtube.com/playlist?list=PLKduzfEGbn-E-zY7XfQ19i74VFMpn58dW</a></p>
  566. <hr />
  567. <p><em>Bildrechte: Porsche</em></p>
  568. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/11/17/road-to-le-mans-the-film-90-minuetige-dokumentation-zeigt-lust-und-leiden-auf-dem-weg-nach-le-mans/">Road to Le Mans. The Film:  90-minütige Dokumentation zeigt Lust und Leiden auf dem Weg nach Le Mans</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  569. ]]></content:encoded>
  570. <wfw:commentRss>https://garagentalk.de/2023/11/17/road-to-le-mans-the-film-90-minuetige-dokumentation-zeigt-lust-und-leiden-auf-dem-weg-nach-le-mans/feed/</wfw:commentRss>
  571. <slash:comments>0</slash:comments>
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  573. <item>
  574. <title>Mobile Ideen für die Zukunft: Ein Oberklassenfahrzeug, welches 40 Jahre lang im Einsatz sein soll!</title>
  575. <link>https://garagentalk.de/2023/10/20/mobile-ideen-fuer-die-zukunft-ein-oberklassenfahrzeug-welches-40-jahre-lang-im-einsatz-sein-soll/</link>
  576. <comments>https://garagentalk.de/2023/10/20/mobile-ideen-fuer-die-zukunft-ein-oberklassenfahrzeug-welches-40-jahre-lang-im-einsatz-sein-soll/#comments</comments>
  577. <dc:creator><![CDATA[katia]]></dc:creator>
  578. <pubDate>Fri, 20 Oct 2023 13:47:09 +0000</pubDate>
  579. <category><![CDATA[Allgemein]]></category>
  580. <category><![CDATA[Mobilität]]></category>
  581. <category><![CDATA[Modernes Leben]]></category>
  582. <category><![CDATA[automobil]]></category>
  583. <category><![CDATA[Automobil Zukunft]]></category>
  584. <category><![CDATA[Automobildesign]]></category>
  585. <category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
  586. <category><![CDATA[Umweltoberklasse]]></category>
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  588.  
  589. <description><![CDATA[<p>Gastbeitrag von Gert Pollmann, Oldenburg i.H. Jahrgang 1952, Diplom-Designer FH Schwerpunkt automotive Design, Inhaber der G.Pollmann GmbH hat schon eine ganze Reihe von Design-Gemeinschaftsstudien der Zulieferindustrie seit 1987 im Rahmen der von ihm 1986 gegründeten Tagungsreihe "Mobile Ideen" erstellt. Das Konzept der Umweltoberklasse Technisch streng modular aufgebaut, ermöglicht das es den einfachen Austausch aller wichtigen  [...]</p>
  590. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/10/20/mobile-ideen-fuer-die-zukunft-ein-oberklassenfahrzeug-welches-40-jahre-lang-im-einsatz-sein-soll/">Mobile Ideen für die Zukunft: Ein Oberklassenfahrzeug, welches 40 Jahre lang im Einsatz sein soll!</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
  591. ]]></description>
  592. <content:encoded><![CDATA[<p><em>Gastbeitrag von Gert Pollmann, Oldenburg i.H.</em></p>
  593. <p><em>Jahrgang 1952, Diplom-Designer FH Schwerpunkt automotive Design, Inhaber der G.Pollmann GmbH hat schon eine ganze Reihe von Design-Gemeinschaftsstudien der Zulieferindustrie seit 1987 im Rahmen der von ihm 1986 gegründeten Tagungsreihe &#8220;Mobile Ideen&#8221; erstellt.</em></p>
  594. <hr />
  595. <h3><strong>Das Konzept der Umweltoberklasse<br />
  596. </strong></h3>
  597. <p><strong><em>Technisch streng modular aufgebaut, ermöglicht das es den einfachen Austausch aller wichtigen Komponenten. So ist die Umweltoberklasse technisch &#8220;immer auf der Höhe der Zeit&#8221;. Ein anderes wichtiges Entwicklungsziel ist die stetige Gewichtsabnahme bis runter auf 1200 kg in einigen Jahren &#8211; die stetige Weiterentwicklung des autonomen Fahrens erlaubt nach und nach den Verzicht auf passive gewichtige Sicherheitseinrichtungen, denn das Auto der Zukunft &#8220;wird keinen Unfall mehr bauen&#8221;, künstliche Intelligenz wird es verhindern.</em></strong></p>
  598. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14204" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15.jpg" alt="" width="1280" height="1010" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-200x158.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-300x237.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-400x316.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-600x473.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-768x606.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-800x631.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-1024x808.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15-1200x947.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-15.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
  599. <p><strong><em>Der Vorschlag zum Antrieb für die nächsten Jahre: Die Umweltoberklasse fährt elektrisch; die Reichweite beträgt mit Rücksicht auf ein angestrebtes geringes Batteriegewicht 300 km. Wird bei einer längeren Fahrt der Range-Extender in den Bug des Fahrzeuges eingeschoben, sind aber 1200 km möglich&#8230;</em></strong></p>
  600. <p>&nbsp;</p>
  601. <div>
  602. <h3><strong>Die Umweltoberklasse: Mit Ideen, die sich bald auch in der Mittel- und Kompaktwagenxklasse finden können&#8230;</strong></h3>
  603. <p>Die automobile Oberklasse: darunter werden die großen Limousinen der führenden deutschen Premium-Marken verstanden. Diese werden groß, lang und schwer empfunden. Sie drücken durch ihr oft mächtiges Erscheinungsbild auf den ersten Blick nicht unbedingt großes Umweltbewusstsein aus &#8211; obwohl sie in den letzten Jahren einen erstaunlich geringen Treibstoffverbrauch aufweisen. High-Tech im Detail und sparsam-effiziente Dieselantriebe machen es möglich.</p>
  604. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14210" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1.jpg" alt="" width="2000" height="1430" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-200x143.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-300x214.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-400x286.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-600x429.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-768x549.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-800x572.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-1024x732.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-1200x858.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1-1536x1098.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-1.jpg 2000w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></p>
  605. <h3><strong>Oberklasse mit ausgeprägtem Umweltbewußtsein, geht das überhaupt? Und warum eine &#8220;Umweltoberklasse&#8221;?</strong></h3>
  606. <p>Genau in dieser zunächst sehr gegensätzlich erscheinenden Zielsetzung liegt der Reiz des Konzeptes &#8220;Umweltoberklasse&#8221;. Die Fahrzeuge der automobilen Oberklasse sind teuer. Hier verdient die Autoindustrie das Geld, welches sie zur Entwicklung ganz neuer und notwendiger Techniken dringend benötigt. Diese neuen und zunächst meist teuren Features machen eine Oberklasse neben seinem Erscheinungsbild zusätzlich interessant &#8211; so gibt der Kunde für Innovationen gerade in diesem gehobenen Preissegment gerne sein Geld aus. Einmal in der Oberklasse zur Serienreife entwickelte Features können dann später &#8220;top-down&#8221; in die unteren Preisklassen Einzug halten &#8211; denn hier sind die Käufer wesentlich preisbewusster. Dies war bei ABS, Klimaanlagen, Navigationsgeräten, modernen Materialien und aktiven Fahrwerken so &#8211; um nur einige ganz wenige Beispiele zu nennen. So ist die Oberklasse letztendlich sogar für den Kleinwagen wichtig&#8230;</p>
  607. <h3><strong>Welche Eckdaten soll so eine &#8220;Umweltoberklasse&#8221;, welche Charakteristics soll sie haben? </strong></h3>
  608. <p>Egal, welches Antriebskonzept gewählt wird: Ein Leergewicht von idealerweise 1.200 kg und eine Gesamtlänge von 5,00m bei großzügigem Interior sind das  Ziel. Aber der Gesamtauftritt der Umweltoberklasse darf darunter nicht leiden. Gute Proportionen, gestreckte Linien und eine tolle materielle Wertigkeit sowie zusätzliche neue technische Features müssen wirkungsvoll eingesetzt werden. Auch eine &#8220;stilistische Andersartigkeit&#8221; &#8211; vielleicht eine besondere Design-Schlichtheit &#8211; können dies unterstützen. Der Betrachter muss fühlen &#8220;dass in diesem Fahrzeug etwas Besonderes steckt&#8221;, es muss sich von den bekannten Mustern der automobilen Oberklasse abheben ohne diese als solche infrage zu stellen.</p>
  609. <p>Aber: wie immer gehen Ideen ja &#8220;top-down&#8221;. Fast alle Ideen für Oberklassefahrzeuge finden sich in der nächsten automobilen Generation in der Mittel- oder Kompaktklasse wieder. Eine Klimaanlage in einem VW Käfer? 1965 undenkbar. Ein Kompaktklassefahrzeug ohne Klimaanlage heute? Ebenfalls undenkbar&#8230;aber die Oberklasse war der technische Wegbereiter.</p>
  610. <p>&nbsp;</p>
  611. <h3><strong>Umweltoberklasse: Das Konzept</strong></h3>
  612. <p><em><strong>In der automobilen Vergangenheit haben sich viele Entwicklungen bewährt. Ziel ist es diese mit neuen Ideen zu kombinieren und zu einem zukunftsorientiertem besonders langlebigen Modul-Konzept weiterzuentwickeln.</strong></em></p>
  613. <p>&nbsp;</p>
  614. <h3><strong>Der Plattformgedanke</strong></h3>
  615. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14212" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22.jpg" alt="" width="1280" height="960" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-1024x768.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22-1200x900.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-22.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
  616. <p>Die Umweltoberklasse besteht aus einer Plattform, auf welcher der komplette Aufbau in Form von &#8220;automotive Moduls&#8221; aufgesteckt wird. Dies ermöglicht dem Besitzer  ein Modul durch ein neues und zeitgemäßeres zu ersetzen. Das kann beispielsweise eine ganz andere Antriebsart oder ein neues Armaturenbrett sein. Dieser Modultausch muss technisch sehr einfach umsetzbar sein und wird bei unserem Konzept &#8220;Umweltoberklasse&#8221; beim lokalen Autohändler &#8220;um die Ecke&#8221;  vorgenommen.</p>
  617. <p>&nbsp;</p>
  618. <h3><strong>Der Montagegedanke</strong></h3>
  619. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14213" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1.jpg" alt="" width="1280" height="960" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-1024x768.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1-1200x900.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-10-1.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
  620. <p>Und überhaupt: der Händler übernimmt auch die komplette Erstmontage des Fahrzeuges. Ihm werden vom Automobilhersteller oder vom Zulieferer die kompletten einfach zu montierenden Module zugeschickt &#8211; so entfallen viele umweltbelastende Transportwege von Teilen zum Automobilhersteller und dann auch der aufwändige Transport des Gesamtfahrzeuges vom herkömmlichen Produktionsstandort hin zum Kunden. Einzelne Bauteile werden sogar wie bei einem Umzugskarton gefaltet geliefert, erst bei der Montage &#8220;werden sie aufgefaltet und groß&#8221;. Voraussetzung ist hierfür ein komplettes Umdenken im Grundaufbau eines Fahrzeuges. Die heutige komplex ineinander verwobene Konstruktionsarchitektur muss sich ganz und gar dem Modulgedanken unterwerfen. Einzelne Baugruppen müssen in Modulen wie zum Beispiel dem Armaturenbrett, dem Frontend, der Türe oder einem Kotflügelmodul komplett zugeordnet werden.Eine große technische Aufgabe.</p>
  621. <h3><strong>Der Langzeitgedanke</strong></h3>
  622. </div>
  623. <div>
  624. <p>Ziel ist es, dass die Plattform und wesentliche Teile des Fahrzeuges etwa 40 Jahre genutzt werden. Denn allein die Herstellung eines Fahrzeuges benötigt schon viel Energie, mit welcher man locker so etwa 100.000 Kilometer weit fahren könnte. Zu Beginn hat der Kunde die Umweltoberklasse vielleicht mit einem Verbrenner geordert. Nach einigen Jahren tauscht er diesen gegen einen E-Antrieb aus. Und in einigen weiteren Jahren vielleicht gegen ein Wasserstoffantrieb. Ober in einen Antrieb, den wir vielleicht heute noch gar nicht kennen. Das Modulkonzept muss aber so flexibel gestaltet sein, dass der hierfür ja schon sehr unterschiedliche Platzbedarf dieser variierenden Antriebsformen auch zur Verfügung steht. So benötigt beispielsweise ein moderner Verbrenner im Frontbereich sehr viel Platz, der E-Antrieb nicht &#8211; aber hier sind die voluminösen Batterien unterzubringen. Und beim Wasserstoffkonzept muss ein neues Frontend mit den benötigten großen Lufteinlässen ins Konzept passen. Dies kann nur gelingen, wenn der jeweiligen Antriebsform der technisch optimalste Platz in der Plattform zur Verfügung gestellt wird. Und der Stauraum ist halt dann da, wo noch Platz übriggeblieben ist.</p>
  625. <h3><strong>Der Designgedanke</strong></h3>
  626. <p>Ein Auto, welches in seiner Grundform 40 Jahre lang aktuell sein soll muss sehr ruhig und souveränlässig gestaltet sein. Ja, es muss die heute übliche stilistische Perfektion vielleicht ein Stück weit aufgeben um den kommenden Jahren keine zu große Design-Einengung zu bescheren. Flächen müssen ungestört bleiben &#8211; möglichst keine Sicken oder zu markante Verformungen werden eine wichtige Voraussetzung. Denn: legt man die Silhouetten der beeindruckenden Fahrzeuge der letzten 30 Jahre übereinander, so wird man feststellen, dass diese vom Prinzip her fast immer gleich geblieben sind. Lange Front, flache Windschutzscheibe, große Räder &#8211; das ist der stets gültige Basis-Styleguide.</p>
  627. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14206" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17.jpg" alt="" width="1280" height="856" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-200x134.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-300x201.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-400x268.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-600x401.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-768x514.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-800x535.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-1024x685.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17-1200x803.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-17.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
  628. <p>Beste Materialien wie beispielsweise Edelstahl, langlebige Textilien, recyklierbare High-Tech-Kunststoffe und besonders wertige Lacke müssen dies intensiv unterstützen. Modische Elemente darf es nicht geben. Aber zeitgemäße Linienverläufe wie Sicken, Leisten oder additive Flächen können auf einen sehr flächig gestalteten Grundkörper wie bei einem Bild dreidimensional wirkend auflackiert werden &#8211; und bieten so die Möglichkeit auf den jeweiligen Zeitgeschmack sogar kundenindividuell einzugehen.</p>
  629. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14216" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2.jpg" alt="" width="2000" height="1034" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-200x103.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-300x155.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-400x207.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-600x310.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-768x397.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-800x414.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-1024x529.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-1200x620.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2-1536x794.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-2.jpg 2000w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /></p>
  630. <p>Ein wie von uns geplantes Oberklassefahrzeug muss im Innenraum räumliche Größe vermitteln. So müssen sich viele Bauteile von ihrer Dimensionierung her zurücknehmen. Die Türverkleidung kann flächig in der Türe verschwinden &#8211; erst dann, wenn beispielsweise der Handgriff benötigt wird, fährt dieser aus der Fläche heraus. Und die Sitze haben im Normalbetrieb keine oft räumlich beengende Kopfstützen &#8211; diese fahren erst auf Wunsch oder im Notfall aus der Decke heraus. Auch das Armaturenbrett und die Mittelkonsole ist mobil: nur bei Bedarf werden sie sich dem Fahrer oder den Passagieren nähern. Die Sonnenblende wird durch eine im oberen Bereich abdunkelbare Fläche ersetzt &#8211; mit einem mitwanderndem Sonnenblendpunkt. Und die Rundumsicht wird durch deutlich schlankere A- und B-Säulen im Zusammenwirken mit den eingefahrenen Kopfstützen wieder auf den Stand der 60er-Jahre zurückverbessert. Eine Umweltoberklasse ist natürlich sauber. Eine Bremsstaub- und Reifenabriebsabsaugung reduziert auch diese Feinstaubbelastung&#8230; Und wenn die Umweltoberklasse ohne Emission fährt, dann verschließen Rolladen für jedermann gut sichtbar die Abgasrohre.</p>
  631. <p>Ein SUV wird vor allem wegen der bequemeren Einstiegsverhältnisse geschätzt. Die Umweltoberklasse ist aber etwa 20 Zentimeter tiefer &#8211; und hat trotzdem einen sehr bequemen Einstieg &#8220;convinient entry&#8221;. Das aus hochfestem Edelstahl gefertigte Chassis erlaubt, dass der sonst übliche seitliche Schweller im Türbereich fehlt, ja sogar ein Teil des Fahrzeugbodens &#8220;verschwindet&#8221;, um einen mit einem SUV vergleichbar bequemen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen&#8230; Der Fondbereich kann durch Schmetterlingstüren besonders bequem erreicht werden, vor allem dann, wenn die Fondsitze oder die Fondsitzbank sehr weit nach hinten positioniert wurde.</p>
  632. <p>Gute Luft im Innenraum wird nicht nur durch eine Klimaanlage erzeugt &#8211; manchmal wünschen sich die Passagieren auch &#8220;Luft von außen&#8221;. So hat die Umweltoberklasse zwei Schiebedächer. Das vordere schließt direkt an der oberen Scheibenwurzel der Frontscheibe an und ermöglich so ein &#8220;Cabriogefühl&#8221;, da die oftmals sehr breite sonst übliche Quertraverse aus Edelstahl extrem dünn gestaltet werden kann. Ja, sogar das Absenken der Windschutzscheibe auf die Fronthaube wäre für ein richtiges Offenfahrgefühl möglich, aus der Limousine würde dann ein Roadster.</p>
  633. <p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-14195" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6.jpg" alt="" width="1280" height="960" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-200x150.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-300x225.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-400x300.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-600x450.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-768x576.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-800x600.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-1024x768.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6-1200x900.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-6.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></p>
  634. <p>Ein paar ganz praktische Gedanken, die der Nutzer sich schnell auch in anderen Fahrzeugklassen wünschen wird, sind in der Umweltoberklasse vorhanden: Ein Fach auf der kleinen Mittelkonsole &#8220;verschluckt&#8221; Alltagsutensilien wie Brillen, Hausschlüssel, Geldbeutel und ähnliches &#8211; und parkt es irgendwo im Fahrzeuginneren. Will man es wiederhaben: Ein Befehl und auf dem Display erscheinen alle Utensilien, man kanns dann anklicken und schon ist es wieder im Fach&#8230; Oder das seitliche Aktenfach &#8211; eine Schublade, von außen zugänglich, da passt gut eine Aktentasche rein. Und das HMI? Ist auf Wunsch so einfach wie möglich aufgebaut. Ein Knopf am Lenkrad gedrückt und die Umweltoberklasse nimmt Befehle sprachgesteuert an. Und wenn der Benutzer nicht laut reden will: das HMI kann auch Lippen-Lesen. So ist jeder in der Lage, das Auto sofort zu fahren, auch wenn er es gar nicht kennt.</p>
  635. <p>Ein ganz besonderer Konzept-Schwerpunkt bleibt die Bedienung aber doch. Manch ein Kunde wünscht sich einen fahrenden Computer mit Touch-Screen-Bedienoberflächen, andere klassisch zu bedienende Menüs mit Schaltern und Knöpfen. Oder auch einen gekonnter Mix aus beiden Philosophien. Zum modularen Konzept der Umweltoberklasse gehört es, dass ganz unterschiedliche Armaturenbretter angeboten werden &#8211; so kann sich jeder Kunde seine &#8220;Lieblingsbedienung&#8221; aussuchen. Und noch etwas: jedes dieser HMIs kann in seiner Funktion durch einen &#8220;Intensometer&#8221; &#8211; ein einfacher Drehschalter &#8211; reduziert werden. Bis hin zu den ganz einfachen Basisfunktionen: Da kann der Kunde dann beispielsweise nur noch eine Temperatur für das ganze Fahrzeug auswählen. Fast wie in der Schule: die erste Klasse ist einfacher als die zweite &#8211; und so weiter. Man lernt einfach mit der Zeit sein Fahrzeug immer genauer kennen.</p>
  636. </div>
  637. <h3><strong>Der Vorschlag zum Antrieb</strong></h3>
  638. <p>Der Antrieb der Zukunft &#8211; da gibt es ja reichlich Diskussionen. Die Umweltoberklasse will da für jedes Konzept offen sein &#8211; wie oben beschrieben. Eine &#8220;Basisidee für heute&#8221; könnte sein, dass sie grundsätzlich elektrisch angetrieben wird. So für den Alltag, mit einer Reichweite von etwa 400 Kilometern. Wenn es aber auf eine lange Reise geht, ist das aber nicht attraktiv &#8211; hierfür kann dann im Frontbereich zusätzlich ein Verbrenner-Range-Extender zeitweise mit wenig Aufwand montiert werden.</p>
  639. <div id="attachment_14218" style="width: 2396px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-14218" class="size-full wp-image-14218" src="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3.jpg" alt="" width="2386" height="858" srcset="https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-200x72.jpg 200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-300x108.jpg 300w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-400x144.jpg 400w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-600x216.jpg 600w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-768x276.jpg 768w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-800x288.jpg 800w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-1024x368.jpg 1024w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-1200x432.jpg 1200w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3-1536x552.jpg 1536w, https://garagentalk.de/wp-content/uploads/2023/10/2023-Gert-Pollmann-Umweltoberklasse-Collage-3.jpg 2386w" sizes="(max-width: 2386px) 100vw, 2386px" /><p id="caption-attachment-14218" class="wp-caption-text"><em>Im Heckbereich befindet sich in der ersten Ausbaustufe der E- Motor, dessen Batterien flach im Fahrzeugboden unter den Sitzen untergebracht sind. Links der in verschiedenen Leistungsklassen erhältliche extrem flach bauende und leichtgewichtige Range-Extender im Frontbereich.</em></p></div>
  640. <div>
  641. <p><em><strong>Nicht einfach. Aber 2024 soll diese Designstudie in seiner ersten Ausbaustufe fertiggestellt sein. Und: Falls jemand eine Anregung dazu hat &#8211; her damit!</strong></em></p>
  642. <hr />
  643. <p><em>Bildrechte: Gert Pollmann</em></p>
  644. </div>
  645. <p>Der Beitrag <a href="https://garagentalk.de/2023/10/20/mobile-ideen-fuer-die-zukunft-ein-oberklassenfahrzeug-welches-40-jahre-lang-im-einsatz-sein-soll/">Mobile Ideen für die Zukunft: Ein Oberklassenfahrzeug, welches 40 Jahre lang im Einsatz sein soll!</a> erschien zuerst auf <a href="https://garagentalk.de">garagentalk</a>.</p>
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